Toyota y Jera instalarán un importante sistema de energía de 2ª vida en Japón
Toyota, en colaboración con la compañía eléctrica japonesa Jera, ha puesto en marcha un sistema de almacenamiento de energía de gran volumen basado en baterías al final de su vida útil procedentes de vehículos electrificados. El sistema de almacenamiento utiliza baterías retiradas de coches híbridos, híbridos enchufables, sólo batería y de pila de combustible.
Denominado Sweep Energy Storage, el sistema tiene actualmente un contenido energético de 1.260 kWh y puede suministrar hasta 485 kW de potencia. El anuncio afirma que el sistema "aportará unos 100.000 kWh de electricidad a la red pública a mediados de la década".
El sistema se diseñó en el departamento de investigación y desarrollo de tal forma que se pueden utilizar las baterías usadas de los vehículos independientemente de su capacidad. Esta característica también tiene sentido teniendo en cuenta las fuentes de baterías usadas mencionadas por Toyota, ya que se utilizan tanto baterías de iones de litio como baterías de níquel e hidruro metálico y baterías de plomo-ácido. Una batería híbrida apenas es comparable en sus propiedades y tamaño a la batería de un BEV, y sin embargo pueden utilizarse juntas en la aplicación de segunda vida.
Otra característica especial: como los inversores de a bordo de los vehículos también se reutilizan en el sistema, éste también puede emitir corriente alterna. Otros sistemas de almacenamiento de baterías también pueden hacerlo, pero requieren equipos adicionales nuevos para convertir la corriente continua de las baterías en corriente alterna para las redes eléctricas o los consumidores de energía.
Ambos socios también están desarrollando un proceso de reciclaje respetuoso con el medio ambiente para las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos electrificados. Sin embargo, en el anuncio de Toyota no se dan detalles al respecto.
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