General Motors retrasa medio año sus objetivos de electrificación en EE.UU.

General Motors ha pospuesto seis meses su objetivo de entregar un total de 400.000 vehículos eléctricos en Norteamérica para finales de 2023. Como explicó la consejera delegada de GM, Mary Barra, durante el anuncio de los últimos resultados trimestrales de la empresa, la producción de baterías no puede aumentar tan rápidamente como estaba previsto.

El retraso, dijo, se debe a que se ha tardado más de lo previsto en contratar y formar a los más de 1.000 trabajadores necesarios para dotar de personal a la primera planta de células de batería de Ultium Cells en Warren, Ohio, que comenzó a producirse en septiembre. También se tardó un poco más de lo previsto en ensamblar el paquete de baterías, dijo.

"Debido a un lanzamiento de la producción de células y paquetes ligeramente más lento de lo que esperábamos, nuestro plan es ahora producir 400.000 VE en Norteamérica en el transcurso de 2022, 2023 y la primera mitad de 2024", dijo Barra. El consejero delegado de GM anunció por primera vez el objetivo de 400.000 unidades a los inversores en Febrero de 2022.

Aún así, expresó su confianza en que el retraso no será superior a seis meses y no irá a más. "Todos nuestros lanzamientos de 2023 están progresando bien", dijo Barra ahora. Entre ellos están los dos modelos más pequeños, el Blazer EV y Equinox EVque se construirá en México a partir del año que viene. En términos de ventas de unidades, estos dos modelos harán una contribución más importante que, por ejemplo, el caro GMC Hummer EV. Pero el Chevrolet Silverado EV y GMC Sierra EV Las camionetas eléctricas también serán piedras angulares de la estrategia para "aumentar rápidamente los volúmenes de vehículos eléctricos en segmentos de gran volumen", según la carta a los accionistas.

Pero la empresa ya está pensando más allá de finales de 2023/mediados de 2024. General Motors planea invertir varios miles de millones de dólares en ampliar la fabricación capacidad para vehículos eléctricos y pilas de baterías - en Michigan y en toda Norteamérica. Para finales de 2025, se espera que la capacidad de producción sea de más de un millón de vehículos eléctricos, incluidas 600.000 camionetas.

En la carta a los accionistas, GM también afirmaba que había logrado un récord de ventas del Bolt EV y del Bolt EUV en el tercer trimestre. En principios de octubre, General Motors anunció que ampliaría la capacidad de producción de las dos líneas de modelos de 44.000 a 70.000 unidades, debido a la elevada demanda. Sin embargo, Chevrolet había rebajado el precio hasta $6.000 en verano.

Y la empresa ya ha alcanzado otro objetivo de sostenibilidad: GM afirma que ha conseguido obtener suficiente energía renovable para abastecer totalmente con ella a todas sus sedes estadounidenses a partir de 2025.

businessinsider.com, gm.com (carta del inversor), gm.com (suministro de energía)