Dongfeng Peugeot Citroën utilizará el intercambio de baterías CATL
El fabricante chino de baterías CATL ha fichado a Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, una empresa conjunta, como otro socio automovilístico para su negocio de intercambio de baterías Evogo.
En concreto, el mes que viene se ofrecerá una versión de la berlina Dongfeng Fukang ES600 equipada para el intercambio de baterías, dirigida al mercado de taxis urbanos y de vehículos de alquiler con conductor. Se espera que la berlina eléctrica tenga una autonomía de 410 kilómetros (presumiblemente en el ciclo de pruebas chino CLTC).
El sistema Evogo se basa en baterías unitarias denominadas 'Choco-SEB'. SEB son las siglas en inglés de Bloque Eléctrico Intercambiable, y 'Choco' hace referencia al aspecto del SEB, que recuerda en cierto modo a una tableta de chocolate. Gracias a la tecnología de célula a célula de CATL, se dice que uno de estos bloques permite una autonomía de hasta 200 kilómetros, por lo que el ES600 probablemente utilice dos de estos 'Choco-SEB' para una distancia de 410 kilómetros.
El Dongfeng Fukang ES600 no es un coche totalmente nuevo: técnicamente, se basa en el Peugeot 408, una berlina de combustión interna que lleva a la venta en China desde 2014 -no hay que confundir el modelo con el el nuevo 408, que Peugeot ha presentado como una berlina crossover. Aparte de una parrilla del radiador cerrada (que incluye una toma de carga), el ES600 apenas difiere del antiguo modelo de Peugeot. Sólo bajo el capó es nueva la tecnología de propulsión.
Se dice que un cambio de batería sólo lleva tres minutos. Como indicó una fuente interna de CATL al portal Yicai Global, aún se están realizando las pruebas finales para adaptar el vehículo y las estaciones de intercambio de baterías.
CATL había presentado su solución de intercambio de baterías Evogo en Enero de 2022 y ha anunciado su primer socio automovilístico para ella con Aiways en abril. En Octubre, CATL formó una empresa conjunta con el fabricante de automóviles SAIC y las petroleras Sinopec y China National Petroleum para promover la difusión de los coches eléctricos con baterías intercambiables. SAIC planea producir vehículos adecuados bajo varias marcas a la vez.
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