Lotus anuncia los precios del Eletre

Lotus ha puesto precio a su Eletre en Europa. El SUV eléctrico, que se presentó en marzo, comienza en 89.500 £, con entregas previstas a partir de 2023. Sin embargo, las dos variantes más potentes son significativamente más caras.

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Por el precio de 89.500 libras (95.990 euros en la península), los clientes obtendrán el modelo base del Eletre sin ningún otro añadido de nombre. Sin embargo, en comparación con marzo, las especificaciones técnicas han cambiado ligeramente: En lugar de una tracción eléctrica a las cuatro ruedas con 441 kW de potencia, ahora se habla de una tracción de "velocidad única" con 450 kW. Presumiblemente, sigue siendo una tracción total con dos motores, pero sólo con una etapa de engranaje.

A diferencia del estreno en marzo, Lotus menciona ahora también el contenido energético de la batería, de 112 kWh. Esto debería hacer posible una autonomía de 600 kilómetros. En una estación de carga rápida convenientemente potente, el Eletre debería poder cargar su batería del diez al 80% en 20 minutos. Si los 112 kWh son el contenido energético neto (que no se especifica con exactitud), el Eletre sería capaz de cargar 78,4 kWh en 20 minutos, lo que corresponde a una potencia de carga media de la friolera de 224 kW.

Ya de fábrica, el Eletre básico viene con suspensión neumática, vectorización del par motor, faros matrix LED y llantas de 22 pulgadas. También son de serie el climatizador automático de cuatro zonas, el sistema de infoentretenimiento "Intelligent Cockpit" y los asientos delanteros ajustables eléctricamente. La tecnología Lidar también se monta de fábrica.

El Eletre S tiene la misma propulsión que el modelo base, pero su precio es de 104.500 £. Entre sus características se incluyen cristales de privacidad, un alerón trasero activo, iluminación ambiental configurable, faldones laterales iluminados, cierre suave de puertas, retrovisores exteriores con atenuación automática y un sistema de calidad del aire. Y, en lugar de un sistema de audio de 15 altavoces y 1.380 vatios, hay uno de 23 altavoces y 2.160 vatios.

El modelo insignia Eletre R utiliza la misma batería que las otras dos versiones, pero cuenta con un propulsor "Dual Speed" de 675 kW. Debido a su mayor potencia y a sus prestaciones significativamente mejores (por ejemplo, 2,95 en lugar de 4,5 segundos hasta 100 km/h), el consumo es más elevado, lo que reduce la autonomía a 490 kilómetros.

"Los deportivos biplaza no son para todo el mundo, y queremos ofrecer un Lotus para cada etapa de su vida. El Eletre es el comienzo de ello", afirma Matt Windle, Vicepresidente del Grupo y Director General de Lotus Cars. En julio, Lotus había finalizado la construcción de su planta de vehículos en la ciudad china de Wuhan, donde produjo el primer ejemplar del Eletre.

Actualización 28 de junio de 2023

El primer Lotus totalmente eléctrico ya está disponible para su configuración en Europa. Lotus lanza las ventas del Eletre en paralelo en Alemania, Gran Bretaña, Países Bajos, Bélgica, Francia, Italia, Noruega, Suecia y Suiza. En el Reino Unido, el SUV eléctrico está disponible a partir de 89.500 libras. Está previsto que las entregas comiencen en el verano de 2023.

lotuscars.com, lotuscars.com, lotuscars.com (configurador, actualización de ambos)