InoBat encarga células de batería a Taiwán
La empresa eslovaca InoBat Auto hará que sus celdas de batería para coches eléctricos se fabriquen en Taiwán en el futuro. Esto es posible gracias a una cooperación con el fabricante local de baterías GUS Technology, que fabricará las células por encargo de InoBat en su nueva planta de producción de Taiwán.
Según un anuncio de InoBat, la planta GUS de Taiwán entrará en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2023 con una capacidad anual de un GWh. En el comunicado no se aclara qué parte de esta cantidad está reservada a las células de la empresa eslovaca. InoBat sólo afirma que el acuerdo es para satisfacer la demanda de sus propias baterías hasta que la fábrica de Eslovaquia alcance su plena capacidad.
GUS es presentado por InoBat como un fabricante fundado en 2017 centrado en células de bolsa con química NCM o LTO, módulos y paquetes de baterías. Se dice que la empresa taiwanesa ya suministra "células LTO a clientes muy conocidos de la región Asia-Pacífico". Además de para vehículos eléctricos, los paquetes de baterías personalizados de GUS también son adecuados para sistemas estacionarios de almacenamiento de energía, afirma.
Esto es importante en la medida en que InoBat y GUS también quieren allanarse mutuamente el camino para acceder a sus respectivos mercados: Así, CIS va a apoyar a la taiwanesa InoBat a afianzarse en la región Asia-Pacífico y, viceversa, InoBat va a ayudar a CIS a abrirse a los mercados europeos, "especialmente centrándose en los sistemas estacionarios de almacenamiento de energía y los AGV", especificó la empresa eslovaca. AGV son las siglas de "Automated Guided Vehicles", es decir, vehículos de transporte autónomos.
El director general de InoBat, Marian Bocek, describe a ambos socios como pioneros en el campo de la tecnología de baterías y considera el acuerdo "mutuamente beneficioso". El modelo de negocio de InoBat se basa en desarrollar rápidamente soluciones de baterías a medida para los vehículos de los clientes. Esto se está haciendo actualmente sobre la base de la primera generación de células de batería de la empresa. Se trata de una célula de bolsa NCM622. En comparación con una célula de referencia de Asia, se dice que puede cargarse del 5% al 80% un 25% más rápido, tiene una vida útil un 20% más larga y ofrece una retención de la capacidad un 28% mejor a -20 grados Celsius.
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