Hyundai inicia la construcción de una fábrica de vehículos eléctricos en EE.UU.
Hyundai Motor Group ha iniciado la construcción de su nueva planta de coches eléctricos en el estado norteamericano de Georgia. Está previsto que la planta del condado de Bryan empiece a producir en la primera mitad de 2025 con una capacidad anual de 300.000 coches eléctricos y baterías Hyundai, Kia y Genesis.
Hyundai anunció la planta en mayo y originalmente tenía previsto iniciar su construcción a principios de 2023. Hace apenas unas semanas se filtró que la empresa coreana quería romperá los cimientos en octubre debido a las nuevas normas para las subvenciones a los coches eléctricos en EE.UU., lo que ya ha ocurrido.
Sin embargo, a pesar de que Hyundai ha adelantado el inicio de la construcción, sigue vigente el inicio de las operaciones previsto para el primer semestre de 2025. Hyundai repite este conocido anuncio en el actual comunicado sobre la colocación de la primera piedra. Es posible que la fecha de apertura se actualice más adelante -o que Hyundai pretenda simplemente iniciar la producción hacia principios de 2025- en lugar de hacia mayo/junio de 2025.
El fabricante de automóviles tiene previsto invertir algo más de $5.500 millones y crear 8.100 puestos de trabajo en Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), a menudo llamada simplemente Metaplant. No sólo el gobernador del estado, Brian P. Kemp, acudió a Savannah para la ceremonia de Georgia, sino también Euisun Chung, CEO de Hyundai.
"Hoy en día, nuestros vehículos eléctricos son reconocidos como los mejores de su clase, y con esta asociación, estamos decididos a ser el líder mundial en electrificación, seguridad, calidad y sostenibilidad", dijo el CEO de Hyundai. "Con Hyundai Motor Group Metaplant America, seguiremos evolucionando más allá de un fabricante de automóviles para convertirnos en el proveedor líder mundial de soluciones de movilidad".
Sin embargo, la decisión de inversión del grupo surcoreano es políticamente explosiva: el gobierno de Corea del Sur y algunos países de la UE no están de acuerdo con la nueva subvención estadounidense para vehículos eléctricos, concretamente los requisitos de valor añadido de EE.UU. para poder optar a la ayuda. Según Reuters, el presidente estadounidense Joe Biden había expresado en octubre su voluntad de "continuar las conversaciones con Corea del Sur sobre la reciente legislación estadounidense".
En la actualidad, Hyundai fabrica sus modelos E-GMP como el Ioniq 5 o el Ioniq 6 únicamente en Corea del Sur, por lo que los compradores de estos vehículos se quedarían con las manos vacías en EE. UU. Algunos de los próximos modelos eléctricos de Hyundai están especialmente dirigidos al mercado estadounidense, como los grandes SUV E-GMP Hyundai Ioniq 7 y Kia EV9. Según informes anteriores, estos dos modelos también se construirán inicialmente en la nueva planta de Georgia. Si estos vehículos no pudieran acogerse a la desgravación fiscal de $7.500, supondría una importante desventaja competitiva.
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