De Lijn encarga más carga de depósito SPIE-Ekoenergetyka
En Bélgica, la empresa flamenca de transporte público De Lijn ha encargado 252 estaciones de carga adicionales para sus autobuses eléctricos e híbridos. El pedido se ha realizado a SPIE-Ekoenergetyka como ampliación de la cooperación existente. Está previsto que las nuevas estaciones de carga entren en funcionamiento en 2023 y 2024.
SPIE-Ekoenergetyka es una empresa conjunta entre SPIE Bélgica y el fabricante polaco de infraestructuras de recarga Ekoenergetyka. Los socios no han revelado más detalles sobre los pormenores del contrato y el tipo de estaciones de recarga, limitándose a decir que se han encargado más infraestructuras de recarga sobre la base de las instalaciones ya realizadas y que el acuerdo incluye también la puesta en servicio y el mantenimiento de los equipos, además de la entrega.
SPIE-Ekoenergetyka ya obtuvo el contrato con De Lijn a finales del año pasado. En aquel momento, la empresa belga encargó 60 autobuses eléctricos y encargó la infraestructura de recarga necesaria a partes iguales a los proveedores SPIE-Ekoenergetyka y Heliox. La infraestructura de carga se centró en las localidades de Genk-Winterslag, Destelbergen, cerca de Gante, y Kortrijk. Las nuevas estaciones de recarga de SPIE-Ekoenergetyka volverán a utilizarse "entre otros lugares en Destelbergen y Genk".
En julio de este año, De Lijn adquirió el sistema de carga y gestión de depósitos PSIebus de la Proveedor alemán PSI Transcom para sus autobuses eléctricos con un contrato por valor de 11,2 millones de euros. En Alemania, el software de PSI Transcom se utiliza en las cocheras de autobuses de Berlín, Hamburgo y sus alrededores y Múnich, entre otros lugares.
Desde 2019, el operador de transporte público De Lijn ha adquirido exclusivamente autobuses con propulsión alternativa. Estos incluían inicialmente autobuses con propulsiones híbridas. Mientras tanto, la empresa flamenco-belga apuesta cada vez más por los autobuses puramente eléctricos. En primavera, por ejemplo, el consejo de administración de De Lijn lanzó un procedimiento de contratación para hasta 1.250 autobuses eléctricos con longitudes de entre 8,5 y 24 metros. Este procedimiento es paralelo a una licitación marco del año pasado para 350 autobuses eléctricos de 12 metros. En el finales de 2021, De Lijn encargó 60 eléctricas autobuses de este último paquete de Van Hool y VDL.
El región de Flandes tiene como objetivo declarado de ofrecer un transporte público completamente libre de emisiones para 2035. De Lijn afirma que quiere que sus servicios de transporte público estén libres de emisiones para 2035.
0 Comentarios