Nidec lanza la producción de la 2ª generación de transmisiones por eje eléctrico
Nidec ha iniciado la producción en serie de su sistema de accionamiento eléctrico de ejes de segunda generación. La solución de accionamiento denominada Gen.2 se ha producido recientemente en Guangzhou, China. Se dice que ofrece un par y una densidad de potencia mayores con un peso menor.
La filial china de Nidec, Guangzhou Nidec Auto Drive System, ha comenzado a fabricar inicialmente la variante de 100 kW del nuevo eje E. Los demás modelos del kit de accionamiento eléctrico de la empresa japonesa también se fabricarán gradualmente en segunda generación. Se sabe que Nidec ofrece ejes eléctricos de hasta 20o kW.
Nidec cita una reducción de 19% en el peso y un aumento de 20% en el par y la densidad de potencia como las características clave del nuevo eje eléctrico de 100 kW (en comparación con su predecesor de 100 kW). Se dice que esto ha sido posible gracias al uso de circuitos magnéticos e inversores más pequeños, según un comunicado de la empresa. Además, los imanes empleados utilizan ahora metales de tierras raras menos críticos, la refrigeración se ha cambiado por un innovador sistema de refrigeración por aceite y el ruido del motor se ha reducido entre 6 y 8 decibelios.
Las especificaciones concretas del E-Axle Gen.2 (100 kW) son las siguientes: La potencia nominal del componente de 57 kilogramos es de 38 kW, mientras que la potencia máxima es la homónima de 100 kW. El fabricante sitúa el par máximo del eje de salida en 2.400 Nm, y la velocidad máxima en 1.250 rpm. La tensión de funcionamiento oscila entre 300 y 460 voltios. Las dimensiones externas son de 432,8 x 408,3 x 351,3 milímetros.
Nidec afirma que ha producido más de 520.000 unidades desde el lanzamiento de la producción en serie de su eje eléctrico en abril de 2019. El modelo básico del kit de accionamiento eléctrico de Nidec, el Ni150Ex de 150 kW, fue presentado en 2018 - con el fabricante chino GAC como cliente de lanzamiento. En el primavera de 2019, la empresa japonesa anunció variantes con potencias de 100 y 70 kW, antes de desvelar después las etapas de potencia de 50 y 200 kW en Febrero de 2020. Con la gama de motores de 50 a 200 kW de potencia (o más si hay dos motores en el vehículo), Nidec puede cubrir los segmentos de vehículos A a E, desde los coches compactos hasta los de lujo.
El grupo pretende alcanzar una cuota de mercado de entre el 40 y el 45% en motores de tracción para vehículos eléctricos de aquí a 2030, según sus propios objetivos. Hasta ahora, la empresa ha confirmado acuerdos con las marcas Geely Zeekr y Geometría, GAC y Foxconn. En Europa, Nidec fabrica motores eléctricos en un empresa conjunta con PSA y otros.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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