TotalEnergies y Valeo cooperarán en gestión térmica

Según Valeo, este fluido refrigerante dieléctrico podrá estar en contacto directo con las celdas de la batería. Valeo aportará ahora su experiencia en sistemas térmicos para encontrar y construir la mejor solución para integrar el fluido refrigerante en la batería de un vehículo eléctrico, optimizando su rendimiento al acondicionarlo a la temperatura adecuada, afirmó.

Con los refrigerantes actuales, el contacto directo con las células no es posible: la refrigeración se realiza a través de las paredes laterales o de placas de refrigeración especiales. El objetivo declarado de Valeo, según el comunicado, es reducir el peso de los sistemas térmicos. Esto debería reducir el peso total del vehículo y aumentar la autonomía.

Shell y Kreisel Electric también presentaron una solución similar en Noviembre de 2020. También en este caso se utiliza un fluido dieléctrico especial para refrigerar las células directamente en los módulos. En aquel momento, sin embargo, Kreisel y Shell no se centraron en la reducción de peso, sino en la menor necesidad de energía para regular la temperatura de la batería.

Valeo y TotalEnergies aún no han cuantificado con precisión las mejoras de su sistema. Los directivos citados en el comunicado de prensa también tienden a dejarlo en declaraciones generales. "Se trata de una solución única e innovadora que pretende contribuir a la descarbonización del sector de la movilidad eléctrica, una de las prioridades estratégicas de la empresa", afirma Philippe Charleux, Vicepresidente Senior de Lubricantes y Especialidades de TotalEnergies.

Francisco Moreno, Presidente del Grupo de Negocio de Sistemas Térmicos de Valeo, añade: "Esta asociación de investigación con TotalEnergies es una oportunidad para crear una solución innovadora que acelerará aún más la adopción de los vehículos eléctricos por parte de los consumidores."

Actualización del 23 de octubre de 2024

TotalEnergies y Valeo han anunciado su intención de ampliar su colaboración. El objetivo es aprovechar las ventajas de los nuevos fluidos de inmersión para otras partes del vehículo más allá de la batería. El objetivo es desarrollar un nuevo sistema de gestión térmica para los coches eléctricos que sea más eficiente desde el punto de vista energético y ofrezca una mayor autonomía.

"Hemos llegado al punto de ampliar nuestra colaboración, que ya no concierne únicamente a la batería, sino a todas las partes del tren motriz, con el fin de maximizar la optimización térmica. Esta colaboración es fundamental para la estrategia de Valeo en materia de innovaciones que respondan a los retos de los VE asequibles, fiables y con bajas emisiones de carbono", declaró Christophe Delhovren, responsable de Valeo.

Fuente: Información por correo electrónico, valeo.com, valeo.com (actualización)