Hyvia contrata a Faurecia para el suministro de cisternas para Master H2-Tech
Faurecia ha conseguido un importante contrato de Hyvia, la empresa conjunta entre Renault y Plug Power, para el suministro de depósitos de hidrógeno. Éstos se utilizarán en el modelo de producción Renault Master H2-Tech presentado en el Salón del Automóvil de París.
Los depósitos de hidrógeno se fabricarán en la planta de Faurecia en Allenjoie, Francia, cuya capacidad de producción es de más de 100.000 depósitos al año. Faurecia y Hyvia no han revelado el tamaño, el valor ni el calendario del pedido en sí. Las dos empresas se limitan a decir que el suministro de las cisternas se complementará con servicios de mantenimiento y "una hoja de ruta para futuras innovaciones".
Las actividades de Faurecia y Hyvia fueron clasificadas cada una como medidas de interés europeo este verano (IPCEI Hy2Tech). En el proceso, Faurecia anunció por sí sola una subvención de 213 millones de euros de la UE a principios de este mes. Ambas empresas han declarado que la financiación del IPCEI confirma su papel de actores clave en el ecosistema francés del hidrógeno.
Hyvia muestra actualmente la versión de producción de la Master H2-Tech, que se presentó como una prototipo de casi producción hace un año, así como los ya conocidos prototipos del Master City Bus H2-Tech y del Master Platform Chassis H2-Tech en el Salón del Automóvil de París. Las especificaciones técnicas del Master H2-Tech del Salón de París corresponden a las del prototipo: Tiene una batería de 33 kWh y una pila de combustible de 30 kW. Sin embargo, la capacidad de los cuatro depósitos de hidrógeno de Faurecia es ahora de 6,4 kilogramos de hidrógeno en lugar de seis. El motor eléctrico tiene una potencia de 57 kW.
Con sólo cinco minutos de repostaje, se dice que la furgoneta tiene una autonomía de 400 kilómetros. Anteriormente, se dijo que el vehículo se lanzaría al mercado en 2022. En el Salón del Automóvil de París, Hyvia dijo que los pedidos son posibles para 2023. No se mencionan los precios.
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