La MTA de Nueva York encarga autobuses eléctricos a Nova Bus
En EE.UU., la Autoridad de Transporte Metropolitano del Estado de Nueva York (MTA) ha encargado cinco autobuses eléctricos LFSe+ a Nova Bus, filial del Grupo Volvo. La primera entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2023.
Los autobuses se montarán en la Autobús Nova de Plattsburgh, en el estado de Nueva York. Esta compra forma parte del programa de la MTA meta de convertir toda su flota de 5.800 autobuses en vehículos de emisiones cero para 2040. Todas las adquisiciones de autobuses deberán ser exclusivamente sin emisiones del tubo de escape para 2029.
Aunque Nova Bus no ha revelado los detalles técnicos de su LSFe+ al anunciar el contrato, en su página web especifica una capacidad de batería de hasta 564 kWh para una autonomía de 470 km. Además, el LSFe+ puede cargarse en el depósito o conectarse a líneas aéreas. La capacidad total es de 68 pasajeros (41 sentados) para el modelo de 12 metros. Los autobuses eléctricos llevan un motor de tracción eléctrico acoplado a un sistema electrónico de potencia de BAE Systems.
"Estamos encantados de que nuestro LFSe+ se una a la creciente flota de autobuses eléctricos de la MTA", dijo Martin Larose, presidente de Nova Bus. "La MTA es un socio de Nova Bus desde hace mucho tiempo y estamos encantados de formar parte de su transición a la electromovilidad, así como humildes de estar apoyando su objetivo de alcanzar una flota de cero emisiones para 2040. Estamos entusiasmados con el futuro y deseando que todas las comunidades se beneficien de un aire más limpio gracias a los autobuses de emisiones cero en Nueva York."
Según Nova Bus, la MTA gestiona la mayor agencia de transporte público de Norteamérica, lo que supone una cuota del 16% de todos los pasajeros de autobús. La agencia de transporte recibió una subvención de $116 millones a través del Programa de Subvenciones de Bajas o Nulas Emisiones de la Administración Federal de Tránsito (FTA). La subvención permitirá al proveedor de transporte público adquirir autobuses eléctricos de batería que deberán sustituir a los antiguos autobuses diésel y poner en marcha un amplio programa de formación y desarrollo de la mano de obra.
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