Daimler Truck y Gehring anuncian una cooperación en materia de camiones eléctricos
Daimler Truck y Gehring Technologies han acordado una asociación estratégica para la aplicación específica de motores eléctricos en vehículos comerciales. Esto incluye la construcción prototípica de los denominados motores eléctricos "truck-e-fied", así como el ulterior desarrollo y ensayo de nuevos procesos de producción.
En el anuncio no se especifica en qué se diferenciarán exactamente estos accionamientos eléctricos "afinados para camiones" de las actuales unidades de tracción eléctrica de los camiones eléctricos de Daimler Truck o incluso de los sistemas de tracción para coches eléctricos. Dice que la cartera de Gehring incluye tecnología de producción para fabricar accionamientos de tracción en vehículos electrificados. "Estos diseños combinan las características eficientes de los motores eléctricos con una alta capacidad de automatización y reproducibilidad del proceso, requisitos esenciales para la producción de automóviles a gran escala", escribió Daimler Truck.
Se sabe que el proveedor confía principalmente en la tecnología de horquilla para el estator. En este caso, unas varillas de cobre macizo con la forma epónima de horquilla forman las bobinas para el electroimán del estator, lo que garantiza un mayor nivel de llenado de cobre en comparación con las bobinas fabricadas con alambre de cobre bobinado y, por tanto, una mayor densidad energética. Sin embargo, en el comunicado de prensa en el que se anuncia la cooperación no queda claro para cuándo tiene previsto Daimler Truck utilizar este tipo de unidades motrices en sus camiones eléctricos.
Como parte de la cooperación, Gehring, con sede en Stuttgart, también suministrará equipos para el centro técnico que se está creando en la planta de Gaggenau, el centro de competencia de Daimler Truck para componentes de propulsión eléctrica. El año pasado, Daimler Truck y el comité de empresa acordaron los puntos clave para la futura orientación de las plantas de agregados. Las tres plantas de Gaggenau, Kassel y Mannheim están especializadas en diferentes componentes para sistemas de propulsión electrificados.
"Como parte de los futuros cuadros de objetivos de nuestras plantas alemanas de Powersystems, los InnoLabs desempeñan un papel importante: analizar las cadenas cinemáticas del futuro en términos de su aplicación específica para vehículos comerciales, así como probar métodos y procesos de producción innovadores", afirma Yaris Pürsün, responsable de producción global de componentes de cadenas cinemáticas de Daimler Truck. "El acuerdo con Gehring para los motores eléctricos "truck-e-fied" es un componente importante en este sentido".
Bernd Nagel, socio y director general del Grupo Gehring, añadió: "Durante mucho tiempo hemos experimentado que el desarrollo coordinado de productos y procesos de fabricación en una fase temprana conduce a sistemas de producción de alto rendimiento. Nos complace aún más poder trabajar con Daimler Truck para profundizar en nuestras tecnologías de horquilla específicas para la cadena cinemática eléctrica de camiones y autobuses."
Como parte de la asociación concluyó en mayo con la empresa de ingeniería Manz, Daimler Truck creará su propia planta piloto de producción de células de batería en forma de "InnoLab Battery", situada en la planta de Mannheim.
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