Tesla lanza un cargador doméstico abierto a vehículos eléctricos de terceros
Tesla ha lanzado una nueva versión de su Conector de Pared que permite cargar cualquier coche eléctrico en casa, no sólo los VE de Tesla. La (re)edición parece un paso más en la apertura de la red a los conductores que no son de Tesla.
Tesla lanzó una caja de pared de este tipo el año pasado, utilizando el estándar estadounidense J1772, a pesar de que algunos afirmaban que era inferior al sistema propio de Tesla. Tampoco estuvo disponible durante mucho tiempo.
La nueva versión del Conector Muro desenterrada por electrek hoy parece aplicar la misma tecnología. Escribe Tesla: "Nuestro conector de pared J1772 es una cómoda solución de carga tanto para los vehículos eléctricos Tesla como para los que no lo son, y es ideal para casas, apartamentos, establecimientos hosteleros y lugares de trabajo".
El rendimiento se da en hasta 44 millas de autonomía añadida por hora.
La empresa continúa con una nota sobre la carga comercial, lo que nos lleva a la cuestión de los nuevos mercados, como se ha mencionado anteriormente. Tesla abrió cobro remunerado en algunos Destination Chargers sólo este mes de agosto. También, este verano, los Supercargadores de toda Europa se abrieron a cualquier conductor de VE, una evolución que probablemente continuará.
En cualquier caso, los vehículos Tesla también pueden utilizar la estación, pero en el caso del nuevo Conector de Pared, necesitarán utilizar un adaptador. Por supuesto, los conductores de Tesla también podrían utilizar el Conector de Pared original, equipado con el enchufe propietario de Tesla, que es más barato: $400.
En los Supercargadores, los conductores de Tesla también cargan con tarifas preferentes. Al mismo tiempo, la empresa ha aumentado repetidamente las tarifas en Europa en las últimas semanas, alegando los precios de la energía. El coste puede verse mitigado ya que la empresa parece introducir precios dinámicos en determinados centros de Supercarga del continente, por ejemplo, facturando menos por la recarga fuera de las horas punta.
En cuanto a los conductores que deseen utilizar otras redes de carga de alta potencia, Tesla lanzó un adaptador CCS que también estuvo disponible en EE.UU. en septiembre, como informó. Los precios empiezan en $250, pero el adaptador no sirve para todos los vehículos Tesla.
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