El proyecto de segunda vida Anubis reutiliza las baterías del e-bus
VDL Bus & Coach y la empresa energética RWE ponen en marcha el proyecto Anubis para transformar las baterías anticuadas de los autobuses en almacenamiento de energía. Las baterías de los 43 autobuses eléctricos en servicio de TransDev formarán un sistema de almacenamiento de megavatios en Moerdijk, Países Bajos.
"En el proyecto Anubis, estamos utilizando inicialmente baterías extraídas de 43 autobuses eléctricos VDL operados por Transdev en Eindhoven desde 2016", explica Paul van Vuuren, director general de VDL Bus & Coach. "Estos vehículos están recibiendo actualmente paquetes de baterías nuevos y más grandes, pero las baterías usadas aún tienen capacidad suficiente para ser utilizadas en aplicaciones estacionarias".
La capacidad de las baterías asciende a 7,5 megavatios, acoplados en un gran paquete de baterías en la central eléctrica de RWE en Moerdijk. La empresa también está trabajando en proyectos de baterías en Alemania, Reino Unido y Estados Unidos y afirma que su ambición es aumentar la capacidad a 3 gigavatios en los próximos años. Lo más instalación reciente utiliza baterías de coches eléctricos Audi en una central eléctrica de RWE en Herdecke, Alemania.
Ahora, el proyecto Anubis pretende demostrar cómo las baterías de autobús pueden constituir la base de un almacenamiento de energía estacionario aún mayor.
Roger Miesen, director general de RWE Generation, afirmó que estaban "demostrando que se pueden superar los retos técnicos relacionados con la construcción y el funcionamiento de centrales como ésta". También mencionó el "reciclaje de alta calidad" al final de este próximo ciclo de vida, sin entrar en detalles.
Con más de 1.100 autobuses eléctricos VDL en funcionamiento en Europa, el director general Van Vuuren también espera "aprender mucho" y contribuir a crear un futuro en el que las baterías de los autobuses de segunda mano se utilicen como sistemas de almacenamiento de energía antes de ser recicladas.
Bart Kraayvanger, director de ZE y Facility Support de Transdev Países Bajos, se alegró de participar "una vez más en estos avances progresivos y a gran escala en la reutilización de las baterías de los autobuses".
Suponiendo que todos los autobuses y un número cada vez mayor de coches y camiones de los Países Bajos funcionen con electricidad a partir de 2030, las empresas esperan que cada año haya más de 150.000 toneladas de baterías disponibles para su reciclaje y otros ciclos de vida.
0 Comentarios