El nuevo actor FastWay quiere hacer frente a la infraestructura del VE en Italia
FastWay es una startup italiana que cuenta con un respaldo de 50 millones de euros para instalar infraestructuras de recarga rápida en Italia. Planean instalar 15.000 puntos de recarga, con una potencia de entre 150 kW y 400 kW en todo el país en los próximos diez años.
FastWay afirma que construirá en terrenos públicos y privados y menciona la colaboración con los municipios; sin embargo, sin proporcionar más información.
El Fondo de Infraestructuras para el Crecimiento ESG (IPC), creado y gestionado por Azimut Libera Impresa Sg, es el principal inversor y respalda a FastWay con 50 millones de euros. Sin embargo, dado que no parece haber negocio ni red, el dinero no les llevará muy lejos.
Aparte de las ambiciones, el anuncio sólo contiene información adicional sobre los cofundadores, Paolo Esposto y Carlo Mereu. Se dice que los dos directivos tienen "muchos años de experiencia en el sector de la energía y la movilidad eléctrica" y actuarán como directores generales. También figura como director financiero Serafino Marchio.
En cuanto al trabajo que se realizará sobre el terreno y el backend, FastWay sigue siendo vaga. La empresa afirma que construirá y gestionará las estaciones de recarga totalmente a su cargo, "gracias a la solidez y la visión a largo plazo de los inversores, permitiendo así a sus socios, ya sean organismos públicos o empresas privadas, liberarse de los costes de explotación y de los riesgos empresariales". La startup garantiza un representante comercial (sin nombre) que tendrá que obtener los permisos y encargarse del mantenimiento y la atención al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Andrea Cornetti, director general de Inmobiliaria e Infraestructuras de Azimut Libera Impresa Sgr, declaró que habían decidido invertir en el proyecto Fastway "porque operará en un sector en crecimiento exponencial como es el de la movilidad eléctrica y las emisiones cero, que es una tendencia importante e irreversible".
Una tendencia, sin embargo, que cuenta con importantes actores en Italia. El proveedor de energía Enel es muy activo en el campo de la infraestructura de recarga a través de su filial Enel X; grupo energético Eni también quiere construir 31.000 puntos de recarga para 2030. A través de la startup Libre a XEl Grupo Autostrade per l'Italia, fundado en marzo de 2021, tiene previsto trabajar en la infraestructura de CC a lo largo de las autopistas italianas. Además, la empresa automovilística Stellantis también quiere centrarse en Italia con su red de recarga de corriente continua Atlante.
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