Renault electrifica la pequeña furgoneta combi Kangoo
Renault dará a conocer la variante eléctrica para turismos de su nuevo vehículo urbano Kangoo en el Salón del Automóvil de París que se celebrará la próxima semana. La nueva furgoneta combi eléctrica denominada Kangoo E-Tech Electric cuenta con un motor eléctrico de 90 kW de potencia y una batería de 45 kWh de capacidad.
La Kangoo E-Tech Electric es una versión totalmente eléctrica del pequeño vehículo combi introducido en 1997. Los datos de propulsión eléctrica mencionados ya son conocidos del Pequeña furgoneta comercial eléctrica Rapid E-Tech presentado en junio y el Nissan Townstar ya que ambos pertenecen al Nissan-Renault-Mitsubishi alianza.
Una diferencia con respecto a la Townstar de Nissan y a la furgoneta comercial eléctrica Kangoo, es que Renault declara una autonomía de hasta 285 kilómetros según WLTP para esta versión de pasajeros, y no de 300 kilómetros como en las otras dos. El nuevo modelo se fabrica en Maubeuge, en el norte de Francia. Aún no se han hecho públicos los detalles sobre el lanzamiento y los precios.
La Kangoo E-Tech Electric en versión turismo dispondrá de una segunda fila de asientos (para adultos, destacan). Aunque el vehículo no ofrece más asientos que un turismo normal, sí ofrece un considerable espacio de maletero, que tiene un volumen de 850 litros. El vehículo es más versátil gracias a la posibilidad de deslizar los asientos traseros hacia un lado y ampliar el espacio del maletero hasta 2.500 litros. Visualmente, la Kangoo eléctrica sólo se diferencia de su homóloga con motor de combustión por la parrilla individual del radiador.
La conexión de carga está oculta tras el emblema Renault. La carga en corriente alterna se realiza con 11 kW u opcionalmente con 22 kW. En este último caso, también es posible la carga rápida con corriente continua y una potencia de carga de 80 kW. Quienes sólo opten por el cargador de a bordo de 11 kW, no podrán realizar la carga rápida.
Al igual que en la versión para vehículos comerciales, la batería, en combinación con el cargador de 22 kW, está refrigerada por líquido. Renault garantiza la batería durante ocho años o 160.000 kilómetros. Renault afirma que si su capacidad cae por debajo del 70% de la capacidad nominal, será sustituida gratuitamente.
Otras características del nuevo modelo destacadas por la compañía francesa incluyen un cuadro de instrumentos personalizable de 10 pulgadas en el habitáculo del vehículo y un total de 14 sistemas de asistencia al conductor (incluida la conducción autónoma en el nivel dos). Además, la nueva E-Kangoo también cuenta con aire acondicionado bizona alimentado por una bomba de calor, parabrisas calefactado y volante y asientos calefactados.
En carretera, como es habitual en Renault, el conductor puede configurar tres modos de conducción y tres niveles de recuperación. La Kangoo eléctrica también estará disponible en tres líneas de equipamiento denominadas Authentic, Equilibre y Techno.
Renault produce este modelo (en sus variantes de vehículo comercial y turismo), así como los modelos hermanos Nissan Townstar y Mercedes-Benz eCitan en las instalaciones de Maubeuge. Junto con las fábricas de Douai y Ruitz, la planta forma el nuevo centro de excelencia ElectriCity de Renault, que según el fabricante es "el centro de producción de vehículos eléctricos más grande y competitivo de Europa". Renault prevé producir 480.000 vehículos eléctricos al año en estos centros de aquí a 2025.
Hace sólo unos días, La marca de movilidad de Renault Mobilize presentó en detalle al sucesor del Twizy Duo y a su vástago de carga Bento antes del Salón del Automóvil de París.
