Siemens y Volta Trucks unen sus fuerzas en infraestructura de flotas
Siemens Smart Infrastructure y Volta Trucks han anunciado un impulso para facilitar la electrificación total de las flotas. Han firmado una carta de intenciones en la que describen cómo tratarán de ofrecer conjuntamente "soluciones llave en mano" a los operadores de flotas mediante la integración de vehículos, infraestructura de carga y gestión energética.
"La oferta estará diseñada para requerir una inversión inicial o unos conocimientos técnicos mínimos", escribe Siemens. Volta Trucks, una startup sueca que ya se está expandiendo en EE.UU., acaba de poner en producción su primer camión de 16 toneladas. Le seguirán los modelos de 7,5 y 12 toneladas. Todos están diseñados para la logística en el centro de las ciudades y se centran en el conductor, que se sienta en el centro de una cabina de cristal. Sin embargo, el modelo de camión como servicio de la empresa resulta especialmente interesante para Siemens, y Volta dirige el primer centro de servicio en París.
La asociación reúne el "enfoque único de Volta Trucks para la electrificación de flotas comerciales y la experiencia operativa a través de Truck as a Service", escribe Siemens. Al mismo tiempo, suministrarán infraestructura de carga y sistemas de control de software. La gestión de la energía y de los edificios, así como la financiación facilitada por Siemens, están ahora sobre la mesa a la hora de realizar pedidos con Volta Trucks.
"Estoy encantado de que Volta Trucks vaya a trabajar con Siemens para aportar soluciones de infraestructura de carga líderes en el sector para nuestros clientes de Truck as Service", declaró Essa Al-Saleh, consejero delegado de Volta Trucks. "Para llevar a cabo la electrificación de la logística urbana a ritmo y escala, necesitamos una infraestructura de electrificación operacionalmente eficiente alineada con el requisito exacto de cada flota."
Siemens, por supuesto, supervisará la infraestructura técnica, incluyendo el hardware y el software necesarios para operar la infraestructura de recarga y distribución de energía para las flotas de Volta Cero.
Internamente, los socios también trabajarán para optimizar el funcionamiento mediante modelos analíticos y de simulación avanzados que tengan en cuenta factores como los ciclos de trabajo de la flota, los tiempos de carga, la duración de las baterías, la utilización óptima de la energía y los costes, y la gestión de los activos.
"A través de nuestra asociación con Volta Trucks, tenemos la intención de co-crear soluciones de Transporte como Servicio, y ofrecer a los clientes de Volta Trucks un mayor tiempo de actividad, un compromiso de fiabilidad a través de contratos basados en el rendimiento, y una reducción del gasto energético", dijo Thomas Kiessling, Director de Tecnología de Siemens Smart Infrastructure.
Por lo tanto, los clientes tendrán todas sus necesidades de energía del depósito capturadas y gestionadas como parte del proceso de diseño e instalación, por lo que Siemens garantiza que la capacidad de carga se incrementa en línea con las demandas en tiempo real de los sitios. La empresa afirma que la infraestructura de carga optimizada será altamente rentable, no sólo en el punto de instalación, sino también a través de algoritmos de carga que permiten a las flotas gestionar los costes energéticos sin comprometer los requisitos de rutas y servicios.
Volta Trucks se propone vender más de 27.000 vehículos anuales en 2025 antes de seguir creciendo. Los primeros clientes subieron pronto a bordo, con DB Schenker encargando 1.470 VE en Noviembre de 2021. Esto fue precedido por el pedido de Petit Forestier de 1.000 vehículos Volta Zero a finales de 2020.
Primero presentado en 2020, el Volta Zero de 16 toneladas está diseñado desde cero para realizar entregas con cero emisiones. Según informaciones anteriores, los sistemas de propulsión eléctrica proceden de Meritor y el pilas de Proterra. Volta se ha ampliado a versiones de 7,5 toneladas, 12 toneladas y 19 toneladas, además del camión de 16 toneladas.
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