Shell forma un consorcio para vehículos eléctricos y microrredes mineras
Shell ha anunciado la formación de un consorcio para crear soluciones de electrificación para las explotaciones mineras. Además de Shell, el consorcio incluye a Skeleton Technologies, Microvast, Stäubli, Carnegie Robotics, Heliox, Spirae, Alliance Automation y Worley.
Shell prevé trabajar con el consorcio de nueve miembros para crear soluciones de baterías para vehículos todoterreno que puedan cargarse rápidamente y combinarse con un sistema de energía de microrred. Esta "oferta piloto" será compatible con diferentes marcas y modelos de OEM y será modular para que cada cliente pueda obtener una solución adaptada a sus propias necesidades.
"Cada vez está más claro que ninguna organización puede resolver la descarbonización por sí sola", afirmó Grischa Sauerberg, Vicepresidenta de Descarbonización Sectorial e Innovación de Shell. "La necesidad de un esfuerzo de colaboración es particularmente evidente en las industrias intensivas en carbono como la minería, donde los retos son grandes pero las oportunidades son aún mayores".
Según Shell, en un futuro próximo, el suministro de energía para los vehículos mineros se garantizará a través de microrredes que generen electricidad renovable in situ, lo que puede combinarse con la opción de utilizar electricidad de la red cuando ésta esté disponible. El proceso de carga propiamente dicho sólo llevará 90 segundos a través de estaciones de carga in situ que utilicen la tecnología "SuperBattery" de Skeleton.
El reto que plantean los vehículos de emisiones cero en las aplicaciones mineras es que a menudo se encuentran en lugares remotos con poca infraestructura de red. Por este motivo, las microrredes o la producción in situ de hidrógeno para los vehículos de pila de combustible se convierten en una buena opción. La ventaja es que estos lugares remotos suelen tener condiciones ideales para la generación de energía renovable, como mucho sol y espacio para la energía fotovoltaica.
La empresa estonia Skeleton es conocida generalmente por sus supercondensadores, pero para estas aplicaciones mineras, el consorcio va a recibir una novedosa combinación de tecnología de baterías y condensadores que une ambas vías tecnológicas. Estos sistemas híbridos de almacenamiento combinarán las ventajas de las baterías de iones de litio (alta densidad energética) con las de los ultracondensadores (alto rendimiento, larga vida útil).
La SuperBatería" de Skeleton se basa en un material patentado de grafeno curvado y actualmente se está utilizando y probando principalmente en vehículos electrificados como autobuses y camiones, así como en infraestructuras de recarga. Shell es el primer cliente importante de este nuevo producto híbrido. Está previsto que la producción en serie comience en 2024.
“", afirma Taavi Madiberk, cofundador y director general de Skeleton Technologies. "”
En Alemania, Skeleton Technologies ha estado trabajando principalmente en sistemas híbridos de almacenamiento de energía en su planta de la ciudad de Großröhrsdorf. la primera de las dos plantas que la empresa ha en el estado de Sajonia. Este esfuerzo ha sido financiado por el Ministerio Federal alemán de Economía y Tecnología como parte de la segunda Batería IPCEI. En verano, Skeleton anunció su intención de construir otra planta de producción cerca de Leipzig con el apoyo de Siemens.
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