MAN presenta un chasis de autobús eléctrico para los mercados mundiales
MAN Truck & Bus ha presentado un chasis de autobús totalmente eléctrico para el mercado mundial. El Lion's Chassis E se basa en las tecnologías del modelo de autobús eléctrico MAN Lion's City E y está previsto que salga de la línea de producción de la planta polaca de MAN en Starachowice a partir de 2024.
MAN ha elegido la feria Australasia Bus & Coach Expo de Sídney como escenario para el estreno mundial. La filial Traton, que forma parte del Grupo Volkswagen, ya anunció su intención para presentar el chasis a los mercados mundiales a principios de este año.
El fabricante alemán de vehículos comerciales también ha publicado puntos clave sobre el chasis. Inicialmente se ofrecerá como vehículo de dos ejes para su uso como autobús de piso bajo ("Lion's Chassis E LF"), de piso bajo ("Lion's Chassis E LE") y de piso alto ("Lion's Chassis E HF"). Además, el chasis recibirá variantes tanto con volante a la izquierda como a la derecha.
Esto se debe principalmente a que el lanzamiento del Chasis E del León está dirigido a mercados fuera de Europa. Rudi Kuchta, director de la unidad de negocio de autobuses de MAN Truck & Bus, describe el chasis eléctrico como "la solución de autobuses eléctricos de MAN para los mercados internacionales con el fin de ofrecer a los clientes de fuera de Europa soluciones libres de emisiones". El fabricante afirma que, para la entrada en el mercado, quiere colaborar con una red mundial de fabricantes de carrocerías "para poder atender de la mejor manera posible las necesidades de los clientes locales en Asia, África, Sudamérica, Nueva Zelanda y Australia".
La filial de Volkswagen ofrece dos alternativas de baterías para sus autobuses eléctricos: Además de las baterías NMC conocidas del León City E, también habrá baterías LFP. Los fabricantes alemanes de autobuses y camiones afirman que se trata de satisfacer los requisitos, a veces enormemente diferentes, de las empresas internacionales de autobuses en cuanto a autonomía diaria, rendimiento kilométrico total y costes.
MAN tiene previsto entregar los primeros vehículos de demostración en 2023 y probar el rendimiento del chasis en posibles mercados objetivo, donde la empresa menciona específicamente Australia. A continuación, el Lion's Chassis E entrará en producción en serie en 2024 en Starachowice (Polonia), donde también se fabrica el Lion's City E desde 2020. "La experiencia que nuestros empleados han adquirido en el desarrollo y la producción en torno a nuestro e-bus y su producción en serie se incorporará, por supuesto, a la producción del chasis eléctrico", afirma Kuchta.
Crinel Geaboc, responsable de MAN Bus and Coach en Penske Australia, socio exclusivo de MAN en Australia y Nueva Zelanda, afirma: "Este éxito en Europa combinado con la continua inversión de MAN en tecnología eléctrica -como la construcción de una fábrica de baterías en Nuremberg- y la sólida asociación con Penske sobre el terreno en Australia genera confianza entre nuestros clientes."
Las baterías se suministrarán desde Alemania. MAN planea fabricar baterías de alto voltaje para camiones y autobuses eléctricos en producción a gran escala en la planta de Núremberg a partir de principios de 2025. Para ello, la empresa está inyectando unos 100 millones de euros en el tradicional centro de producción de motores de combustión durante los próximos cinco años.
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