Lexus dota al UX 300e de un paquete de baterías más grande
Lexus está revisando su primer modelo BEV, el UX 300e, que se presentó hace dos años. La mejora más importante de la nueva edición es un paquete de baterías más grande, que pasa de los 54,4 kWh anteriores a 72,8 kWh. Esto ha aumentado la autonomía del coche en más de un 40% hasta los 450 kilómetros.
Al igual que el modelo 2020, la potencia del motor en el UX 300e es de 150 kW y el par máximo es de 300 Nm. La autonomía de serie es de 450 kilómetros con las llantas de 17 pulgadas y, en el caso de la versión opcional de 18 pulgadas, Lexus afirma que es posible recorrer hasta 440 kilómetros, en función del equipamiento adicional.
Aparte del mayor contenido energético de 72,8 kWh, Lexus no ha revelado más detalles sobre la nueva batería. Por lo tanto, no está claro si se trata simplemente de una nueva generación de celdas o también de un proveedor de celdas diferente. Lo que no cambia es que el UX 300e seguirá cargándose en estaciones de carga de CC mediante CHAdeMO. Lexus no ha dicho si la potencia de carga se ha incrementado por encima de los 50 kW anteriores. Tampoco se menciona el tiempo de carga para la ventana habitual del 10% al 80% - si se mantuviera en 50 kW, el tiempo de carga difícilmente estaría en el rango de otros e-SUV de tamaño comparable dado el tamaño de la batería.
Como parte de la actualización del modelo, la filial de Toyota ha dicho que también se han realizado cambios detallados en la carrocería y el chasis para mejorar la experiencia de conducción. Como ejemplo, Lexus cita la puesta a punto de la dirección asistida eléctrica y los amortiguadores, pero también el aumento de la rigidez de la carrocería mediante soldaduras por puntos adicionales. En combinación, esto debería dar como resultado una experiencia de conducción más dinámica.
El nuevo coche eléctrico también luce un nuevo sistema de infoentretenimiento con una pantalla que se sitúa 14 centímetros más cerca del conductor y que, dependiendo del equipamiento, también ha aumentado de tamaño. Lexus indica ocho o 12,3 pulgadas como las nuevas dimensiones en lugar de siete o diez pulgadas como antes. El panel táctil multimedia de la consola central se ha eliminado y ha sido sustituido por los mandos de los asientos delanteros calefactados (o un pequeño compartimento portaobjetos, según el equipamiento).
Las primeras entregas del nuevo UX 300e en los mercados europeos están previstas para mayo de 2023, pero el fabricante japonés aún no ha revelado los precios. En su lanzamiento al mercado en 2020, el precio en Alemania era de al menos 47.550 euros. Lexus afirma que ha vendido más de 10.000 unidades del UX 300e hasta la fecha, casi la mitad de ellas en Europa. Mientras tanto, Lexus ofrece un segundo modelo BEVla RZ 450e.
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