Todos los aparcamientos de Bruselas deberán ofrecer recarga para vehículos eléctricos en 2025
El gobierno regional de Bruselas ha decretado que todos los aparcamientos de la región de la capital belga y sus alrededores con diez plazas o más deberán ofrecer puntos de recarga para coches eléctricos a partir de 2025. El número dependerá del tamaño del aparcamiento y aumentará gradualmente hasta 2030.
Según un informe del Bruselas Times, el gobierno decidió que, para 2025, los aparcamientos de oficinas tendrán que proporcionar al menos un diez por ciento de plazas de aparcamiento con instalaciones de recarga para el 1 de enero de 2025 y 20% para el 1 de enero de 2030. Bruselas fijó esta cuota para los aparcamientos públicos en 5% para 2025 y 10% para 2030.
Alain Maron, ministro bruselense de Transición Climática y Medio Ambiente, declaró que el gobierno estaba "comprometido a apoyar a los bruselenses en su cambio a los vehículos eléctricos ofreciendo cada vez más estaciones de recarga en todos los distritos. Con este decreto, ofreceremos más puntos de recarga en los aparcamientos para que todo el mundo disponga de una solución de recarga fácilmente accesible."
De hecho, el gobierno de Bruselas lleva tiempo comprometido y decidió impulsar por primera vez los puntos de recarga para vehículos eléctricos en 2020. Sin embargo, la ciudad está muy lejos del objetivo de contar con 22.000 puntos de recarga públicos para 2035, 20.000 más de los que hay actualmente.
Bruselas, por tanto, intentó reducir la burocracia reglamentaria en 2021 para facilitar la instalación de estaciones de recarga en aparcamientos públicos y privados. El objetivo era acortar el tiempo entre la solicitud y la aprobación de seis a dos meses. Ya entonces, Bruselas tenía previsto publicar un nuevo decreto para estipular qué edificios tendrían que proporcionar cuántos puntos de recarga en sus plazas de aparcamiento, aunque aún quedaban por resolver cuestiones de regulación de la seguridad.
Las 11.000 estaciones de recarga con dos enchufes cada una para 2035 son sólo una de varias medidas de descarbonización. En 2018, Bruselas introdujo una Zona de Bajas Emisiones que mantiene fuera a los vehículos viejos diésel (Euro 0-3) y gasolina (Euro 0-1). El gobierno regional de Bruselas quiere prohibir los vehículos diésel a partir de 2030 y los de gasolina a partir de 2035. Por ello, la ciudad está invirtiendo en transporte público y en medidas para fomentar los desplazamientos a pie y en bicicleta.
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