Récord de ventas de NEV en septiembre en China

China ha establecido un nuevo récord de ventas de automóviles de nueva energía en el último mes. En septiembre se vendieron 675.000 turismos NEV, 43.000 más que en el mes récord anterior, agosto, de los cuales 507.000 eran BEV y 168.000 PHEV.

No es de extrañar que continúe la tendencia positiva de ventas de vehículos de nueva energía en China, que incluye todos los automóviles con motor eléctrico: BEV, PHEV y FCEV. En agosto, la Asociación China de Turismos (CPCA) informó de la existencia de 632.000 vehículos de nueva energía, lo que supone la primera vez que se alcanza la marca de los 600.000 en un solo mes. En septiembre, las cifras estuvieron más cerca de los 700.000 que de los 600.000 vehículos, con 675.000 unidades.

Cabe destacar que, hasta ahora, sólo cuatro meses han superado la marca de los 500.000 vehículos de nueva energía (en diciembre de 2021 y en junio, julio y agosto de 2022), es decir, con BEV, PHEV y FCEV. En septiembre, sólo los BEV alcanzaron la marca del medio millón de ventas con 507.000 unidades. Supusieron así el 75,1% de todas las ventas de NEV en septiembre. Pero los PHEV también han registrado importantes ganancias en lo que va de año: las 168.000 unidades de PHEV representan un aumento del 195% en comparación con septiembre de 2021.

En comparación con agosto, las ventas al por mayor de NEV en China (pero esto incluye los vehículos exportados) aumentaron un 6,2%, y un 94,9% en comparación con septiembre de 2021. La CPCA subraya que, aparentemente, las ventas de NEV no se han visto afectadas por la rebaja del impuesto de compra para los pequeños vehículos de combustión. Las ventas al por menor (es decir, los vehículos que se quedan en China) también han aumentado hasta alcanzar los 611.000 NEV, lo que representa una cuota de NEV del 31% de todas las matriculaciones nuevas.

En el año en curso, se vendieron al por mayor en China 4,341 millones de vehículos de nueva energía, un 115,4% más. Entre los fabricantes, BYD también estableció un nuevo récord: con 200.973 turismos NEV, BYD superó por primera vez la marca de los 200.000 - teniendo en cuenta que BYD no ha estado construyendo vehículos de combustión pura desde principios de año. De ellos, 94.941 eran BEV y 106.032 eran PHEV. BYD no ha revelado cuántos vehículos se exportaron, pero la marca El lanzamiento europeo está previsto para el cuarto trimestre.

Septiembre también fue un buen mes para Tesla, sin interrupciones importantes de la producción en el Giga Shanghái. Tesla consiguió vender 83.135 coches eléctricos fabricados en China en septiembre, lo que equivale a las ventas al por mayor. Dado que se exportaron 5.522 vehículos, las ventas al por menor de Tesla ascienden a 77.613 coches eléctricos. En cuanto a los modelos, sólo se dispone de las ventas al por mayor: Tesla vendió 51.802 Model Y fabricados en Shanghái y 31.333 Model 3.

Entre los fabricantes chinos de BEV más pequeños, continúa la tendencia familiar de los últimos meses: Neta consigue distanciarse un poco de las demás empresas de nueva creación con 18.005 BEV en septiembre, frente a los 16.017 coches eléctricos de batería de agosto. Con 11.039 BEVs, Leapmotor no pudo repetir el récord de agosto (12.525 BEV) pero se mantiene constantemente por delante de Nio (10.878 BEV en septiembre). Nio no ha revelado cuántos vehículos se exportaron, pero los primeros ejemplares del ET7 ya han llegado a Europa para el lanzamiento europeo de la empresa.

Ligeramente por detrás de estos, Xpeng sigue luchando y una vez más no consigue alcanzar ventas de cinco dígitos: 8.468 coches eléctricos en septiembre, a los que pronto se añadirá el gran e-SUV G9. Hasta entonces, sin embargo, Xpeng tendrá que mirar más hacia atrás que hacia delante, hacia Nio: La marca Zeekr de Geely ha recuperado un terreno decente con 8.276 BEV. Como recordatorio: Zeekr no entregó sus primeros 199 vehículos hasta octubre de 2021, por lo que la marca sólo lleva activa 12 meses.

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