Stadler encarga sistemas de pilas de combustible Ballard H2 para trenes de EE.UU.
Ballard Power Systems ha recibido un pedido de Stadler Rail para suministrar seis módulos de pila de combustible Fcmove-HD+ de 100 kW que alimentarán el primer tren de hidrógeno de EE UU. Se espera que el tren entre en servicio en San Bernardino, California, en 2024 y tendrá capacidad para más de 100 pasajeros.
El contrato adjudicado a Stadler por la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA) también incluye una opción para trenes H2 adicionales. Los trenes Flirt H2 que se utilizarán en esta línea de California son construidos por Stadler en su fábrica de Bussnang (Suiza).
Según la publicación estadounidense Trenes.com, la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino encargó la composición de dos vagones en 2019. Los nuevos trenes de unidades múltiples propulsados por hidrógeno (ZEMU) con cero emisiones se someterán a pruebas en Europa a partir de ahora y hasta el año que viene antes de ser enviados a EE.UU. para entrar en servicio en 2024.
"Seguimos viendo el papel fundamental que desempeñará el hidrógeno en la descarbonización de nuestra economía. Nos entusiasma trabajar con Stadler, líder mundial de la industria ferroviaria, para reducir las emisiones en el sector del transporte y traer a Estados Unidos el primer tren de pasajeros impulsado por hidrógeno y con cero emisiones", declaró Randy MacEwen, consejero delegado de Ballard.
Ballard Power Systems recientemente recibió un gran pedido de Siemens Mobility de módulos de pilas de combustible para trenes de hidrógeno. En este reciente pedido, los trenes Mireo Plus H de dos vagones contienen 400 kW de pila de combustible, mientras que el sistema de tracción del tren tiene una potencia de hasta 1,7 MW. Al mismo tiempo, Siemens Mobility firmó una carta de intenciones con Ballard para el suministro de otros 200 módulos de pilas de combustible con una potencia total de 40 MW durante los próximos seis años, con un compromiso en firme para 100 de los módulos. Éstos también se utilizarán en los trenes Siemens Mireo Plus H.
Con sede en Canadá Ballard Power Systems se ha especializado en sistemas de pilas de combustible para los sectores difíciles de descarbonizar (transporte marítimo, camiones, trenes, aviones) desde hace algún tiempo. Los pioneros se benefician ahora de la actual oleada de actividad en estos sectores.
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