Ford lanza una filial de I+D en China
Ford ha creado una empresa independiente en China llamada Ford Electric Mach Technologies (FMeT) para el desarrollo de vehículos eléctricos. El fabricante también está estableciendo una red independiente de venta directa en el país bajo la marca Ford Select.
Ford China anunció la creación del FMeT en su página oficial WeChat cuenta. Será una empresa independiente "dedicada intensamente al desarrollo y la explotación de vehículos eléctricos inteligentes", según el anuncio. Entre otras cosas, FmeT tiene previsto crear un centro de electrificación para la investigación y el desarrollo de baterías y motores, así como centros de digitalización y asistencia avanzada al conductor.
Según el portal CNEVPostEl principal objetivo de Ford es adaptar sus productos a las necesidades de los consumidores chinos. Se dice que el lanzamiento al mercado del primer y único coche eléctrico en China hasta el momento, el Mustang Mach-E, ha sido flojo en los mercados estadounidenses. El portal cita la revista automovilística local Dongchedi, según la cual sólo se han vendido 2.098 unidades del Mustang Mach-E desde que comenzó su producción en China en Octubre de 2021.
En el futuro, Ford quiere gestionar las ventas en China a través de una red exclusiva de venta directa de vehículos eléctricos premium. Esta red, denominada Ford Select, comprende actualmente 106 puntos de venta en 43 ciudades. También está previsto abrir la primera tienda insignia Ford Select en Shanghai a finales de este año.
Este verano, Ford ya había confirmado su intención de ofrecer sus coches eléctricos únicamente a través de ventas directas a precios fijos en el futuro. En ese momento, aún no estaba claro si el nuevo sistema de distribución se extendería a otros mercados fuera de Norteamérica.
En junio, sin embargo, quedó claro que las ventas directas se limitarían a los vehículos Ford Modelo e. Este es el nombre de la división de coches eléctricos de Ford que surgió de la escisión en marzo de 2022. Las ventas en línea se harán a un precio fijo, se omitirán las habituales negociaciones de precios y descuentos en el concesionario, como ocurre con las ventas directas de coches eléctricos de Tesla o Volvo, que también se han trasladado a Internet.
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