Artemis Technologies presenta un concepto de hidroala eléctrica
Artemis Technologies, una empresa con sede en Belfast, ha diseñado un transbordador de pasajeros totalmente eléctrico que entrará en servicio en 2024. El operador Condor Ferries quiere utilizar el hidroala como parte de un proyecto piloto entre Belfast y Bangor, en Irlanda del Norte, y apuesta por la rapidez del transbordador.
El EF-24, de 24 metros de eslora, ya presentado, es un buque eléctrico con capacidad para 150 pasajeros. A una velocidad de 25 nudos (unos 46 km/h), el transbordador ofrece una autonomía de 115 millas náuticas (unos 213 kilómetros). El promotor especifica una velocidad máxima de 38 nudos (70 km/h). Aún no hay más detalles sobre la propulsión eléctrica, la capacidad de la batería y la capacidad de carga. Lo único que se sabe es que el sistema de propulsión eléctrica será una solución patentada denominada Artemis eFoiler.
Según Artemis Technologies, el nuevo desarrollo está destinado al mercado mundial de transbordadores de alta velocidad. La vista en el vídeo y el material fotográfico proporcionados es espectacular: El hidroala flota en gran parte sobre el agua. Bajo la superficie del agua, la embarcación está acoplada a una propulsión eléctrica.
Artemis Technologies es una escisión del equipo de vela Artemis Racing. Su fundador es el bicampeón olímpico Dr. Iain Percy Obe. "Hemos combinado nuestra experiencia de los mundos de la vela de alto rendimiento, los deportes de motor, la industria aeroespacial y la fabricación avanzada para diseñar y desarrollar un sistema de propulsión eléctrica que es, sencillamente, un cambio de juego para la industria marítima", comenta Obe. "Con hidroalas que elevan las embarcaciones fuera del agua, estamos reduciendo drásticamente la resistencia". El sistema de propulsión eléctrica sumergida es excepcionalmente eficaz, añade, como demuestran "las rigurosas pruebas realizadas con nuestro barco de trabajo eFoiler® de 12 m".
El transbordador se construirá en el centro de fabricación de Artemis Technologies en Belfast. Al mismo tiempo, la empresa ya está trabajando en el desarrollo de otros buques de emisiones cero. La empresa cuenta con el apoyo del Consorcio Marítimo de Belfast. A principios de 2022, Artemis Technologies ya botó el "Pionero de Belfast", que, según la empresa, es el "mayor buque foiler 100% de propulsión eléctrica del mundo". La empresa norirlandesa también ha presentado varias embarcaciones de trabajo eléctricas, entre ellas una embarcación de trabajo polivalente de 12 metros y una embarcación de transferencia de tripulación igualmente larga.
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