Posible problema de batería con 10.000 VW ID.3 e ID.4

VW pide a los propietarios de unos 10.000 coches eléctricos ID.3 e ID.4 de todo el mundo que acudan a los talleres. Las celdas de las baterías podrían mostrar un aumento de la autodescarga debido a un defecto de fabricación.

El problema fue comunicado por primera vez por la empresa de alquiler de vehículos eléctricos Nextmove, citando un mensaje del fabricante a su red de concesionarios. Mientras tanto, VW nos ha confirmado la "medida de servicio".

En concreto, se trata de 10.130 VW ID.3 e ID.4 con módulos de alto voltaje fabricados en 2020. Los concesionarios VW informarán a los propietarios sobre la medida de servicio y les pedirán que visiten el taller, donde se sustituirán los módulos de batería defectuosos. Estos vehículos se identificaron a partir de los datos de diagnóstico generados durante las visitas al taller.

Los propietarios de los modelos eléctricos también pueden preguntar a su concesionario Volkswagen si su vehículo está afectado y, en caso necesario, concertar una cita de inmediato. La inspección y la reparación durarán entre uno y dos días laborables, según explica VW a electrive.com. Se proporcionará movilidad de sustitución, alternativamente también se ofrecerá un servicio de recogida y entrega.

La medida ya ha comenzado.

nextmove.de (en alemán, el vídeo puede reproducirse con subtítulos en inglés activando la función de subtítulos de YouTube), correo electrónico de VW

7 Comentarios

acerca de "Posible problema de batería con 10.000 VW ID.3 e ID.4"
Andrew P.
28.09.2022 um 23:00
Me alegro mucho de haber cancelado mi pedido (después de esperar en vano durante un año). Lo reconsideraré, una vez que VW se ponga las pilas -- y una vez que la desgravación fiscal se aplique de nuevo a VW. ¡Qué decepción!
Jay Nuss
29.09.2022 um 16:38
Merece la pena señalar que el artículo afirma que se fabricaron en 2020. NO se construyeron ID.4 en la planta de Chattanooga Tn. Plant yet as of the year 2020, thus this article has nothing to do with the American built ID. 4 Volkswagens en Estados Unidos.
Martin
06.10.2022 um 13:37
El problema es que aún no hay coches ev de volkswagen con más de 100k en sus baterías. El tiempo dirá lo fiables que son los coches ev.(Excluyendo tesla)
Michael
08.10.2022 um 05:16
WhatsApp va a decir wichtig esta declaración? Mi primera generación Renalt Kangoo ZE han ging para 96000km y 124000km por ahora y lo hará ein Moore. They travel 100km per loadcykle an ID3 will go three Times this was for 1000 Batterie cykleswhich shoud be the minimum Lifestyle Exploration.
Talkt Ivein
20.12.2022 um 08:28
Poseo un VWID4 desde mayo de 2022, un coche con carga completa puede recorrer sólo 80 millas mientras que la unidad de visualización muestra que puede recorrer aproximadamente 140 millas. Piense antes de comprometerse
Otro Martin
19.09.2023 um 16:48
¿Lograr 80 millas a plena carga, frente a una estimación de pantalla de 140 millas? Me parece mentira.Mi 2021 ID.4 muestra una autonomía de unas 280 millas cuando está totalmente cargado. El kilometraje real alcanzado depende de varios factores (el aire acondicionado es un gran golpeador), pero bajo mis condiciones personales del "mundo real" consigue fácilmente *bastante* 200 millas
ROB snapo
07.01.2024 um 13:13
Lars tengo un conjunto de.id 4 baterías para una conversión EV no se ha iniciado. ¿Cómo puedo probar los módulos para comprobar que estos no son algunos de los malos ? ¿Han sido adquiridas en el Reino Unido? ¿Existen etiquetas para comprobarlo o cuál es el proceso? Gracias Rob

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