Caselani construye un moderno 2CV basado en el ë-Berlingo
El carrocero italiano Caselani ha transformado el Citroën Berlingo en una furgoneta retro al estilo del 2CV AU de los años 50. Al igual que el modelo Berlingo estándar, la Berlingo 2CV Fourgonnette también se ofrecerá con propulsión totalmente eléctrica y será comercializada por Caselani, con licencia oficial de Citroën.
Según la empresa matriz de Citroën, Stellantis, la furgoneta eléctrica de estilo retro es obra de los equipos de diseño tanto del fabricante de automóviles francés como de Caselani. La reconversión ha consistido en transformar la carrocería con préstamos de diseño del 2CV AU, por ejemplo, la forma de la parrilla del radiador, los llamativos faros redondos y el vestido de chapa especialmente llamativo del "pato caja", caracterizado por estrías.
En cuanto a la tecnología, el datos para la Berlingo La versión de carrocería M, es decir, el modelo de 4,40 metros de longitud, sigue siendo la misma. Para la transformación, que está disponible tanto en versión de propulsión fósil como en versión de propulsión puramente eléctrica. El motor eléctrico del eje delantero tiene una potencia de hasta 100 kW y el contenido energético de la batería es de 50 kWh.
Los pedidos podrán realizarse a partir del 1 de octubre y está previsto que la producción comience en enero de 2023. De momento, ninguna de las dos empresas ha revelado más información sobre precios y volúmenes de producción. El pistoletazo de salida lo dará el modelo furgoneta (porque el histórico 2CV AU de base no era otra cosa), pero también hay planes para "una versión de ocio para el transporte de pasajeros" con aspecto retro.
El Citroën 2CV AU ('U' de 'utility') se lanzó en 1951 como una furgoneta derivada del 2CV A. En sólo tres años, hasta que llegó su sucesor 2CV AZU, la empresa francesa consiguió vender más de 1,2 millones de unidades.
"Las especificaciones de diseño no implicaban simplemente copiar las formas de la antigua furgoneta en el sentido más estricto, explica el diseñador de Caselani David Obendorfer. "Por el contrario, implicaban retroceder en el tiempo y trasladar su encanto único al vehículo del siglo XXI".
"Como descendiente lejana, la Berlingo se diseñó completamente como homenaje a la Citroën 2CV de los años 50. Fue un reto apasionante porque la furgoneta original tenía unas proporciones completamente diferentes. Tenía un voladizo delantero muy corto, un bonito y largo capó y un compartimento de carga visualmente independiente, características muy diferentes a las del Berlingo".
El diseñador encontró una solución a este reto, diciendo: "Me centré más en un aspecto general evocador del vehículo original que en forzar los elementos de diseño individuales para que se parecieran al 2CV Fourgonnette".
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