El Grupo Elli & Elia de VW estudia la integración de los VE en las redes eléctricas
La filial de Volkswagen Elli, que gestiona todas las actividades relacionadas con la carga y la energía para el grupo en Europa, el operador de la red eléctrica Elia Group y su start-up re.alto están cooperando para estudiar la integración de los vehículos eléctricos como bancos de energía móviles para estabilizar las redes eléctricas.
En los próximos años, los socios quieren identificar posibles elementos básicos para integrar los vehículos eléctricos en los sistemas de red e investigar qué beneficios aportará a los usuarios y al sistema energético, por ejemplo, en el marco de proyectos piloto conjuntos. Según Volkswagen, estos elementos incluyen las señales/incentivos de precios, el diseño del mercado, el origen/seguridad de los datos y la conectividad segura, que forman parte del Memorando de Entendimiento firmado en Berlín el viernes. Hasta ahora, los socios no han dado un plan temporal concreto para sus compromisos.
Los tres socios ven "grandes oportunidades para contrarrestar el cambio climático en la próxima década" en el creciente número de coches eléctricos, a pesar del aumento de la demanda de energía que ello conllevará. Los socios del proyecto afirman que, con su capacidad de almacenamiento, los coches eléctricos podrían contribuir a la estabilidad de la red, mientras que ésta está abocada a una cuota creciente de generación intermitente de energía renovable.
Los tres socios afirman que su principal objetivo es garantizar la estabilidad de las redes eléctricas. En el caso de los incentivos, por ejemplo, los socios investigarán cómo las señales de precios pueden motivar a los propietarios de vehículos eléctricos para que utilicen sus vehículos como capacidades de almacenamiento descentralizadas y apoyen así el sistema eléctrico al tiempo que aumentan la demanda. Otros obstáculos están relacionados con el diseño del mercado para que los consumidores sean libres de elegir su proveedor de energía independientemente de su destino. Volkswagen señala que, por ejemplo, actualmente es imposible que los operadores de flotas de vehículos eléctricos y los consumidores de los puntos de recarga elijan su proveedor de servicios públicos o de recarga inteligente.
En todos los proyectos, los socios subrayan que también hay que garantizar que los datos de los vehículos eléctricos sean reconocidos como fiables y seguros y que la transferencia de datos también lo sea. Esta tecnología es, casualmente, el propósito de la capacidad Plug&Charge con ISO 15118 que actualmente está siendo ampliamente introducido por Hubject. Estas capacidades pueden ser habilitadas tanto por parte de los fabricantes de vehículos como de los fabricantes de estaciones de recarga con la tecnología respectiva.
Cada uno de los socios aportará su experiencia respectiva de acuerdo con los campos de investigación aprobados. En este caso, Elli tiene experiencia en infraestructuras de recarga y en infraestructuras de recarga y servicios de movilidad. El Grupo Elia tiene experiencia en la red eléctrica y la transición energética. La startup re.alte, fundada por Elia en 2019, cuenta con profundos conocimientos en mercados digitales y en la conexión de datos energéticos con productos digitales a través de interfaces basadas en aplicaciones.
"Una clave esencial para lograr la neutralidad climática reside en vincular los sectores de la energía y la movilidad", afirma Elke Temme, consejera delegada de Elli (Volkswagen Group Charging GmbH) y vicepresidenta sénior de Carga y Energía de Volkswagen AG. Ella extrapola que ve tres beneficios principales en el hecho de que los propietarios de vehículos eléctricos utilicen las baterías de sus vehículos como un banco de energía móvil: "En primer lugar, el clima se beneficia, ya que la energía renovable puede almacenarse y, por tanto, utilizarse de forma más eficiente; en segundo lugar, la red eléctrica se beneficia, ya que el coche puede contribuir a la estabilidad de la red, y en tercer lugar, el cliente puede obtener ingresos adicionales con los servicios de vehículo a red". Para explorar los beneficios de este enfoque centrado en el consumidor, esta cooperación con el Grupo Elia es crucial para nosotros".
Chris Peeters, director general del Grupo Elia, afirma: "El rápido aumento de los vehículos eléctricos está reforzando la necesidad de cooperación entre los sectores de la electricidad y la movilidad. Queremos que el creciente número de usuarios de vehículos eléctricos pueda cargarlos manteniendo el equilibrio del sistema eléctrico. Como siguiente paso, las baterías de estos coches también podrán utilizarse de forma que contribuyan a los niveles generales de confort energético que experimentan los usuarios finales. Elli comparte con nosotros la misma visión del futuro en lo que respecta a la movilidad eléctrica y también se centra mucho en las innovaciones digitales. En el contexto de la convergencia del sector, somos por tanto los socios ideales para desarrollar juntos servicios digitales para el consumidor."
La cuestión de la creciente demanda en las redes y la energía disponible para la movilidad privada, los vehículos comerciales, los operadores de flotas o los operadores de transporte público no se mencionó en las investigaciones de los socios.
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