Siemens y Quantron encargan pilas de combustible Ballard

El fabricante canadiense de pilas de combustible Ballard Power Systems ha conseguido dos grandes pedidos. Siemens Mobility quiere utilizar pilas de combustible Ballard en trenes de hidrógeno, mientras que Quantron quiere instalar pilas de combustible Ballard en camiones pesados.

En el acuerdo para las pilas de combustible Ballard para trenes con Siemens, Ballard ha revelado que Siemens Mobility está encargando 14 módulos de pilas de combustible con una potencia de 200 kW cada uno para su uso en los siete trenes H2 del tipo Mireo Plus H. Éstos entrarán en funcionamiento en la región metropolitana de Berlín-Brandemburgo a finales de 2024.

Los trenes Mireo Plus H de dos vagones contienen 400 kW de potencia de pila de combustible, mientras que el sistema de tracción del tren tiene una potencia de hasta 1,7 MW, y la diferencia se amortigua con las baterías del tren, por ejemplo, para la necesidad de potencia a corto plazo al arrancar.

Además de este pedido en firme, Siemens Mobility ha firmado una carta de intenciones con Ballard para la entrega de otros 200 módulos de pilas de combustible con una potencia total de 40 MW durante los próximos seis años, con un compromiso en firme para 100 de los módulos. Éstos también se utilizarán en los trenes Siemens Mireo Plus H.

David Mucciacciaro, director comercial de Ballard, declaró: "Se trata de un hito significativo para nuestros esfuerzos de colaboración de varios años con Siemens Mobility y para el futuro de los trenes de cercanías de emisiones cero en Europa". Y extrapoló: "Nuestra tecnología de pila de combustible es una solución ideal para apoyar los requisitos de carga útil pesada, largo alcance y repostaje rápido de la flota de trenes de pasajeros de Siemen Mobility". Mucciacciaro añadió que Ballard está encantado de apoyar la primera red ferroviaria impulsada por hidrógeno de la región de Berlín y Brandeburgo.

Pilas de combustible Ballard para camiones con Quantron

Siguiendo La reciente inversión de Ballard Power Systems en Quantron AG Para acelerar la introducción de los camiones de pila de combustible, Quantron se ha comprometido ahora a comprar a Ballard 140 módulos FCmove con una capacidad total aproximada de 17 MW, con opción de compra de otras 50 unidades. La entrega de los módulos de pila de combustible a Quantron está prevista para 2023 y 2024.

Con una potencia total de unos 17 MW y 140 módulos, resulta una potencia de 120 kW por módulo. Es muy posible que se trate de la pila de combustible FC move-XD de 120 kW desarrollada recientemente por Ballard: En la IAA Transporte, Quantron presentó la tractora semirremolque tipo tijera QHM FCEV que, según la versión, se supone que puede recorrer hasta 1.500 kilómetros con un solo depósito de combustible. Esta autonomía bastante espectacular se conseguirá con dos módulos de 120 kW de Ballard. Teniendo en cuenta que hay módulos de FC por vehículo y 140 módulos encargados para 2024, es muy posible que Quantorn espere vender 70 FCEV QHM en los próximos dos años, aunque, por supuesto, es posible que utilice los módulos de 120 kW en otros vehículos.

"Estamos observando una creciente demanda mundial y un apoyo político al transporte de emisiones cero a medida que las empresas se esfuerzan por alcanzar los objetivos de descarbonización", señaló Randy MacEwen, consejero delegado de Ballard Power Systems. "Esta colaboración acelera nuestra entrada en el mercado europeo de camiones y pretende que los primeros camiones de Quantron propulsados por hidrógeno y de emisiones cero estén en la carretera en los próximos 18 meses", reveló.

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