Cenntro presenta un transportador eléctrico con frigorífico independiente
Cenntro Automotive Europe, empresa especializada en vehículos comerciales eléctricos, presentó en la IAA Transporte una combinación de e-transporter y carrocería frigorífica eléctrica de funcionamiento autónomo.
Esta solución para el transporte de alimentos congelados y frescos sin emisiones en zonas urbanas está disponible para las series Logistar 200 y Metro de la empresa. El Cenntro Metro es el modelo que entretanto se comercializa en Europa como Tropos Able, es decir, un pequeño transportador L7e. El Logistar 200 es un transportador eléctrico de 4,77 metros de longitud con un volumen de carga de hasta 6,9 metros cúbicos y una carga útil de una tonelada.
Las carrocerías frigoríficas son también dos modelos completamente diferentes y adaptados a los respectivos vehículos. Para el Logistar 200 Transporter y el Logistar 200 Cargo, se ofrece un modelo denominado CT F3, que cuenta con una batería de iones de litio de 48 voltios y diez kW de potencia. La carrocería frigorífica para el Metro se llama CT U2 y viene con una tensión de sistema de 24 voltios y 5,5 kW de potencia.
Es importante destacar que ambos sistemas de refrigeración tienen su propia batería. Esto significa que el sistema de refrigeración también funciona cuando el vehículo está aparcado. Además, la refrigeración no influye en la batería de tracción del vehículo y, por tanto, en la autonomía. El techo de la caja de refrigeración puede equiparse opcionalmente con células solares flexibles. Los plazos de entrega son de entre nueve y doce semanas, afirma Cenntro.
"Una logística urbana sostenible requiere una mezcla de medidas, que van más allá de la tecnología de propulsión", afirma Alain van Münster, Vicepresidente de Ventas para EMEA. "Utilizando nuestro ecosistema, formado por vehículos utilitarios eléctricos y estructuras de carrocería innovadoras, podemos satisfacer los requisitos de una amplia gama de sectores diferentes. Al mismo tiempo, estamos haciendo una importante contribución a los objetivos climáticos establecidos a nivel mundial y reduciendo la huella de CO2 del sector logístico a largo plazo."
Los modelos Cenntro no fueron los únicos vehículos eléctricos con una solución de refrigeración autosuficiente en la IAA del Transporte. También uno de los convertido ID. Buzz, que VW Vehículos Comerciales exhibió en la feria de Hannover, está equipado con un compartimento de carga refrigerado. Sin embargo, la empresa Wükaro ha integrado un sistema de 230 voltios que también utiliza cuatro baterías propias. Durante seis a ocho horas, la carrocería puede mantener refrigerados los alimentos congelados.
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