Loop Energy presenta un sistema de pila de combustible para camiones pesados
El especialista canadiense en pilas de combustible Loop Energy ha presentado en la IAA Transporte su nuevo sistema de pila de combustible S1200, con una potencia de 120 kW y diseñado específicamente para vehículos comerciales de tamaño medio y pesado.
La S1200 se basa en la tecnología existente de Loop Energy y consigue un aumento adicional de la eficiencia del 20% en la generación de energía, según la empresa. Como resultado, el vehículo consume menos hidrógeno y se reducen los costes de explotación. Loop Energy calcula en su anuncio que la paridad con los costes de combustible en comparación con el gasóleo será así posible hasta ocho años antes que antes. Por lo tanto, según el anuncio, el nuevo sistema representará un "logro significativo en el avance de la industria mundial del hidrógeno y la transición de la industria del transporte comercial."
La S1200 está diseñada para una eficiencia neta del sistema de hasta el 60%. Además, Loop Energy afirma que su enfoque de desarrollo en los vehículos comerciales medianos y pesados "representa un aumento de la gama de prestaciones y del ámbito de aplicación en comparación con sus otros productos de pila de combustible". A ello contribuirá una "ventana de modo de crucero" especialmente amplia, lo que significa que se espera que la pila de combustible funcione con eficacia en una amplia gama de requisitos de rendimiento para diferentes rutas y condiciones de conducción, en lugar de limitarse a una pequeña ventana.
Los sistemas de FC adecuados para vehículos comerciales con potencias de 100 a 120 kW ya no son infrecuentes: Solaris utiliza una pila de combustible de 100 kW de Ballard en su Urbino 18 hidrógenoy Quantron mostró una tractora semirremolque de pila de combustible con dos pilas de combustible de 120 kW (también de Ballard) en la IAA. Sin embargo, según los datos publicados hasta ahora, no es posible una comparación real con la S1200 de LoopEnergy.
La S1200 se suministra a los fabricantes de vehículos como un sistema de FC completo, que luego se integra en el chasis. Loop Energy no pretende vender componentes individuales del sistema de FC, que luego montan los propios fabricantes.
"Con el lanzamiento de nuestro nuevo sistema de pila de combustible, estamos orgullosos de liderar el camino para hacer que la electrificación del transporte sea económicamente viable", declaró Ben Nyland, presidente y consejero delegado de Loop Energy. "Estamos deseando trabajar con los fabricantes de equipos originales, los gobiernos y la industria del hidrógeno en general para ayudar a cumplir los objetivos de emisiones cero".
La empresa canadiense también pretende ampliar su presencia en Europa con su presencia en la feria de Hannover. Loop Energy ya opera en Italia y el Reino Unido y trabaja con varios fabricantes de equipos originales. Loop Energy también está presente en Asia con su nueva planta de producción en Shanghai.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
1 Comentario