EKPO Fuel Cell recibe un importante pedido de un OEM europeo
EKPO Fuel Cell Technologies, la empresa conjunta de pilas de combustible entre ElringKlinger y Plastic Omnium, ha recibido un pedido para el nuevo desarrollo de una placa bipolar para un "fabricante de automóviles líder en Europa" sin nombre.
Como EKPO desarrollará y suministrará prototipos al fabricante para su uso previsto en un vehículo de pila de combustible. Las placas bipolares son el corazón de una pila de FC y responsables en gran medida de su eficacia. El nuevo desarrollo está pensado para su uso en las futuras generaciones de pilas del cliente, según el comunicado. El objetivo del desarrollo es la mayor densidad de potencia posible con un diseño compacto. Precisamente sobre la base de estos criterios, EKPO obtuvo el contrato frente a sus competidores.
En concreto, el diseño será una placa bipolar metálica PEMFC. Según EKPO, este diseño ofrece "ventajas en términos de rentabilidad, densidad de potencia, lo que es especialmente importante para las aplicaciones móviles, y capacidad de arranque en frío de las pilas de combustible."
Como es habitual para los proveedores en este tipo de anuncios, EKPO no da nombres. Sin embargo, el enunciado de un "fabricante de automóviles europeo líder" limita mucho la elección, ya que no son muchos los fabricantes de automóviles europeos que persiguen actualmente proyectos de pilas de combustible. Opel es responsable del desarrollo de FC en el Grupo Stellantis, pero hasta ahora sólo los ha utilizado en furgonetas. La empresa conjunta Renault Hyvia también está construyendo furgonetas de FC, pero confía en la tecnología Plug Power. Eso deja a BMW, que es el único OEM alemán que persigue planes para turismos de pila de combustible, y comenzó la producción a pequeña escala de sistemas de FC para el iX5 Hydrogen a finales de agosto, aunque todavía con pilas de combustible de Toyota.
EKPO subraya que los "varios años de cooperación de confianza con el cliente" fueron también un factor decisivo para obtener el contrato de desarrollo. Esto, a su vez, habla a favor de BMW, ya que tanto ElringKlinger como BMW han participado conjuntamente en proyectos de investigación sobre pilas de combustible en el pasado.
"Este contrato de un conocido fabricante europeo de automóviles es un testimonio de la competencia de primera clase de EKPO en tecnología de pilas de combustible, como proveedor de stacks y componentes individuales", afirma Julien Etienne, Director Comercial de EKPO. "Combinando un alto rendimiento y un diseño compacto, nuestra cartera de productos es una propuesta realmente convincente. Además, los clientes confían en la capacidad de industrialización demostrable de EKPO y en nuestra capacidad para suministrar stacks y componentes en cantidades estándar y de gran volumen con calidad automovilística."
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