Stellantis modernizará la planta de Mirafiori para la producción de transmisiones híbridas
Stellantis ha anunciado inversiones en la planta de Mirafiori, en Turín, para producir, entre otras cosas, cajas de cambios para vehículos electrificados en el futuro. La planta complementará la producción de transmisiones existente en Francia.
Stellantis y su socio en la empresa conjunta Punch Powertrain ensamblarán transmisiones de doble embrague (eDCT) para vehículos híbridos e híbridos enchufables en Mirafiori a partir del segundo semestre de 2024, según la empresa automovilística. La eDCT está disponible con dos niveles de electrificación a 48 voltios y 320 voltios. La transmisión ya se fabrica en Francia en La antigua planta de PSA en Metz, y se espera que la producción allí aumente hasta 600.000 unidades al año en 2024.
Stellantis no especifica exactamente las capacidades de producción previstas en Mirafiori. El anuncio sólo afirma que las plantas de Mirafiori y Metz "a plena producción" abastecerán conjuntamente a todos los centros de producción relevantes de Stellantis en Europa.
En 2023, Stellantis también tiene previsto abrir un centro de economía circular en Mirafiori. Inicialmente, están previstas tres actividades, denominadas revisión de vehículos, desmontaje de vehículos y refabricación de piezas. El comunicado de prensa no aclara si los proyectos incluirán también los e-drives y las baterías.
La empresa automovilística también confirma que la planta de Stellantis en Melfi (Italia), junto con la de Sochaux (Francia), albergarán en el futuro la nueva plataforma eléctrica STLA Medium. Aún no se han revelado oficialmente más detalles. Según un informe anterior, cuatro modelos de vehículos eléctricos basados en la STLA Medium serán construido en Melfi a partir de 2024. Stellantis también confirmó en marzo sus planes de construir una tercera fábrica de baterías de Automotive Cells Company (ACC) en Termoli, Italia.
"Los anuncios de hoy ponen de relieve tanto nuestro compromiso con Italia como nuestra capacidad de tomar decisiones responsables para anticiparnos al cambio global que se avecina en nuestra industria, mientras nos esforzamos por alcanzar nuestros objetivos Dare Forward 2030", declaró Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis. "Estoy muy agradecido a todos los que han participado en la finalización y ejecución de estos planes en nuestro empeño por convertirnos en una empresa de tecnología de movilidad sostenible con el audaz objetivo de llegar a ser carbono neto cero por delante de la competencia."
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