Karsan presenta el autobús de hidrógeno en la IAA

El fabricante turco de autobuses Karsan presentó su primer modelo de hidrógeno en la IAA Transporte. El e-ATA Hydrogen es un autobús de 12 metros para un máximo de 95 pasajeros (40 plazas) y una autonomía de más de 500 kilómetros.

En el e-ATA Hydrogen, Karsan combina un propulsor eléctrico de 250 kW con una pila de combustible de 70 kW y una batería de 30 kWh. En el techo del vehículo, en la zona trasera, se han colocado cinco depósitos cilíndricos a presión, pero el fabricante turco sólo indica el volumen de 1.560 litros y no la capacidad de hidrógeno en kilogramos.

A una presión de 350 bares y una densidad de unos 24 kilogramos de hidrógeno por metro cúbico, la capacidad del depósito sería de 37,5 kilogramos. A título comparativo: Solaris da una autonomía de 350 kilómetros para su Urbino 12 de hidrógeno con un tamaño de depósito comparable. Así pues, o el Karsan es mucho más eficiente o el fabricante se ha decidido por un sistema de 700 bares, en cuyo caso, con una densidad de 40 kilogramos de hidrógeno por metro cúbico, cabrían 62 kilogramos en los depósitos.

Se supone que los motores de buje de la e-drive son especialmente silenciosos, la batería funciona con una química de células de titanato de litio. Los motores de cubo permiten un interior muy plano y aireado. Para la carrocería, Karsan ofrece opciones con dos o tres puertas. El e-ATA Hydrogen puede transportar hasta 95 pasajeros, 40 de ellos en asientos.

El modelo viene de fábrica con suspensión neumática y puede pedirse con sistemas de asistencia opcionales y un sistema digital de sustitución de retrovisores. Karsan afirma que utiliza componentes probados de la industria europea de suministro de autobuses.

El e-ATA Hidrógeno, que se ha presentado ahora en la IAA del Transporte de Hannover, se basa en el e-ATA con propulsión eléctrica por batería presentado hace un año. Está disponible como autobús individual con una longitud de diez o doce metros (con una capacidad de batería de hasta 300 o 450 kWh) y también como autobús articulado de 18 metros. Aquí se pueden instalar hasta 600 kWh, y la potencia máxima del autobús articulado es el doble, 500 kW, gracias a los dos ejes motrices. Aún no se sabe si la propulsión por pila de combustible se ofrecerá también en el autobús articulado. Solaris presentó un modelo de este tipo de 18 metros con pila de combustible poco antes de la feria de Hannover.

karsan.com, karsan.com (especificaciones técnicas)