VW presenta variaciones del ID Buzz en el IAA
En el Salón del Transporte IAA, Volkswagen Vehículos Comerciales desveló cuatro estudios de casi producción del ID totalmente eléctrico. Buzz de carroceros. Entre ellos se incluyen no sólo una ambulancia eléctrica de emergencia y un vehículo frigorífico, sino también una furgoneta de servicio para el fabricante de electrodomésticos Miele.
VW Vehículos Comerciales ha colaborado con varios fabricantes de carrocerías para los cuatro vehículos conceptuales. La primera ambulancia de emergencia basada en el ID. Buzz fue diseñada por Bösenberg. A bordo de la primera ambulancia de emergencia ID. Buzz. El compartimento de carga se convirtió en un lugar de trabajo para el médico y su equipo médico.
Con el ID. Buzz Flex-Cab, una especie de Carabela eléctrica para el transporte de pasajeros. El asiento corrido de tres plazas de la parte trasera puede utilizarse en dos posiciones, pero también puede plegarse eléctricamente incluyendo la superficie del asiento. De este modo, se pueden transportar personas con el espacio para las piernas confort, personas y equipaje con el espacio para las piernas estándar y mercancías con el banco trasero plegado.
El fabricante de carrocerías Wükaro ha convertido el ID. Buzz en un vehículo frigorífico. Desde el exterior, la conversión sólo es reconocible por la unidad de techo adicional. Gracias a cuatro baterías, el sistema de refrigeración de 230 voltios funciona independientemente de la propulsión eléctrica de la furgoneta durante seis a ocho horas. Dependiendo del equipamiento, el estudio puede transportar una carga útil de hasta 390 kg, "suficiente para alimentos congelados pedidos por Internet, especialidades para restaurantes o para la reinvención de la clásica furgoneta de helados italiana", afirma VWN.
El especialista en carrocerías Veth presentó una variante de camión caja del vehículo con un volumen de carga de seis metros cúbicos y una carga útil de 680 kilos: el primer ID. Buzz con carrocería de caja. La caja supera así los 3,9 metros cúbicos del ID. Buzz Cargo. Dado que la aerodinámica se resiente por la carrocería angular, la autonomía probablemente disminuirá. Dado que la caja (con puertas clásicas, correderas y/o rejillas según se desee) está destinada a los conductores de mensajería, la autonomía probablemente no será un problema en las operaciones de reparto urbano.
Además de las cuatro carrocerías especiales, VWN cuenta con una quinta ID. Buzz Cargo en su stand de Hannover, que se caracteriza por un diseño interior especial. En colaboración con la empresa CS/Würth, una ID. Buzz Cargo con un nuevo sistema de estanterías como furgoneta de servicio Miele. El compartimento de carga de la furgoneta eléctrica está equipado con un sistema de estanterías diseñado para satisfacer las necesidades del personal de servicio para el almacenamiento de materiales, piezas de repuesto y herramientas para el servicio de atención al cliente de Miele.
Al margen de la IAA Transporte, también se anunció que Miele es una de las primeras empresas en utilizar el nuevo ID. Buzz Cargo en el servicio al cliente. Cinco vehículos totalmente eléctricos se desplegarán en Alemania, Austria, Gran Bretaña, Noruega, así como en España directamente en el lanzamiento al mercado y se han adaptado a las necesidades individuales del servicio de atención al cliente de Miele con el equipamiento interior. Según la empresa con sede en Gütersloh, está previsto que entren en servicio más vehículos en 2023. Sin embargo, Miele no especifica cuántos serán depoloyados.
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