Sixt se fija como objetivo una cuota de 90% de vehículos de bajas emisiones para 2030
La empresa de alquiler de coches Sixt está decidida a descarbonizarse. El Consejo de Administración aprobó un programa de sostenibilidad para aumentar la cuota de coches eléctricos e híbridos reservables en Europa. Para finales de 2030, hasta el 90% de la flota de alquiler podría ser eléctrica; sin embargo, no del todo.
Sixt no sólo cuenta en su esfuerzo con los coches totalmente eléctricos, sino también con los enchufables e incluso con los híbridos suaves. Aún así, los objetivos siguen siendo muy concretos, ya que Sixt quiere ofrecer 20 coches BEV y PHEV disponibles para alquilar este año. A finales de 2023, la cuota de vehículos de bajas emisiones será del 12% al 15%, antes de alcanzar dicha cuota en 2030.
Dado que la mezcla sigue abierta, no está claro cuántos coches totalmente eléctricos comprenderá finalmente la flota. En cuanto a los modelos, Sixt nombra una gama de vehículos Audi, Opel, Renault, BMW, Peugeot y Tesla en el comunicado de hoy.
La empresa cita también un estudio de mercado realizado por TNS. Alrededor de 70% de los clientes de Sixt encuestados respondieron que el uso de un coche de alquiler ayuda a reducir las reservas sobre la e-movilidad relativas a la ansiedad por la autonomía, por ejemplo. Casi dos tercios ven el uso de coches de alquiler como una excelente oportunidad para conocer los vehículos eléctricos, y para más de 55%, el uso previo de un coche eléctrico de alquiler es importante o muy importante a la hora de tomar una decisión de compra a favor de un vehículo de este tipo.
El fundador y consejero delegado Alexander Sixt concluyó: "Dado que cada alquiler de un e-car es una prueba de conducción pagada, Sixt acelerará el entusiasmo por la e-movilidad. Pero aún hay más en juego: al ofrecer una combinación de una amplia variedad de vehículos eléctricos, un fácil acceso a la infraestructura de recarga en toda la zona y la neutralidad climática de nuestra empresa, queremos ser pioneros de un futuro sostenible."
Se refiere aquí a la inversión de 50 millones de euros en infraestructura de recarga en las estaciones de Sixt, un plan que la empresa sigue desde hace tiempo.
La novedad es que los conductores de los nuevos ULEV también tendrán acceso a la mayoría de los puntos de recarga públicos a través de un servicio de recarga. Sixt lo integrará en la aplicación ampliando su plataforma de movilidad Sixt One en un inicio de sesión único. Actualmente cuenta con más de 300.000 puntos de recarga, y Sixt pretende integrar todas las redes públicas de los países en los que la empresa está presente en Europa.
Sixt no es ajeno a los vehículos eléctricos
Sixt ha sido uno de los primeros en adoptar la e-movilidad y ha comercializado varios vehículos eléctricos como el BMW i3, el BMW i8 y otros coches híbridos. También llegaron a un temprano acuerdo con Tesla para el alquiler del Modelo S en Alemania. Sixt también había sido socio durante mucho tiempo del servicio DriveNow de BMW. Sin embargo, con la fusión de DriveNow y Car2Go de Daimler, BMW recompró todas las acciones de Sixt por 209 millones de euros en 2018.
En octubre de 2021, la empresa también lanzó opciones de bajas emisiones a través de Sixt Ride para clientes empresariales, como informó. En aquel momento, Sixt afirmó que alrededor de un tercio de la flota estaba formada por vehículos eléctricos, incluyendo e-scooters y e-mopeds para compartir.
Además de Sixt share y Sixt rent, también existen Sixt ride y Sixt+, por lo que la empresa con sede en Alemania abarca el alquiler de coches y vehículos comerciales, el car sharing, el ride hailing y las suscripciones de coches.
En diciembre de 2021, Sixt según se informa entró en Australia y empezó a ofrecer coches eléctricos desde el principio, aunque tampoco de forma exclusiva.
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