12.500 pedidos anticipados para el DNI. Buzz

Volkswagen Vehículos Comerciales (VWN) ha publicado una actualización sobre el estado provisional de los pedidos anticipados del ID. Buzz. Esto ha revelado que actualmente hay alrededor de 12.500 pre-pedidos - de los cuales más de 6.000 reservas son para el ID. Buzz Cargo.

Como dijo el jefe de VWN, Carsten Intra, a la publicación automovilística alemana Automobilwoche, el plazo de entrega del ID Buzz es actualmente de alrededor de medio año. "Ahora estamos ya en la fecha de entrega a finales del primer trimestre, marzo o abril de 2023", dijo. La producción anual está prácticamente agotada más allá de este año, donde se ha retomado la producción tras un retraso en la planta VWN de Hannover.

Carsten Intra también confirmó lo que VWN dijo en el presentación de la ID. Zumbido en Copenhague: VWN se ha sorprendido de la gran demanda, a pesar de que actualmente no hay ID. Buzz en los concesionarios, y ninguno de los clientes ha visto, tocado o conducido el vehículo. En Copenhague, a los representantes de VWN se les escapó que, aunque formalmente se habla de pedidos anticipados, se trata ya de pedidos vinculantes, y no sólo de reservas por un precio mínimo que pueden revocarse en cualquier momento.

"De los cerca de 15.000 vehículos que construiremos en 2022, no todos podrán ser entregados a los clientes inmediatamente", dijo el jefe de VWN. "Primero tenemos que abastecer a los concesionarios. Así que los primeros 6.000 vehículos irán a los concesionarios, luego vendrán los vehículos de los clientes".

Tras la celebración de la feria de transporte IAA de Hannover, actualmente en curso, los primeros concesionarios se abastecerán de demostradores, según Intra. La entrega de los primeros vehículos para clientes está prevista para noviembre. Intra no precisó la mezcla de versiones para clientes particulares y de carga a la que aspira VWN. En los pedidos previos, la proporción de carga es algo inferior al 50%, pero queda por ver si la producción se planifica en consecuencia.

El fabricante de automóviles alemán también ha hecho nuevas declaraciones sobre el propio aumento de la producción. Según Intra, 100 ID. Buzz se fabrican actualmente al día en Hannover, una cifra que debería crecer hasta las 200 unidades diarias a finales de año. "Y el año que viene lo aumentaremos de verdad", dice Intra, "ya deberíamos estar acercándonos a las 100.000". Finalmente, hasta 130.000 ID. Buzz al año se construirán en Hannover.

En junio de este año, los pedidos anticipados del ID Buzz fueron abierto en el Reino Unido. Y a partir de julio, los clientes del Reino Unido podrán realizar pedidos del que, sorprendentemente, es el primer vehículo totalmente eléctrico de Volkswagen Vehículos Comerciales. La furgoneta combi eléctrica se basa en la plataforma Modular Electric Drive Kit (MEB).

Según este último informe, VWN ya está pensando en ampliar su capacidad y quiere conquistar nuevos mercados en Asia, como Japón, Tailandia y Malasia, además de China. La planta de VWN en Poznan, Polonia, "podría quizás seguir desempeñando un papel. Pero por el momento no estamos estudiando otras opciones", declaró el jefe de VWN. De este modo, Intra también rechazó los rumores de que el ID. Buzz podría fabricarse también en EE.UU., donde está previsto lanzar la furgoneta MEB en 2024. Aunque actualmente no existe ninguna línea de producción para el ID. Buzz en EE.UU., Intra dijo que esto podría ponerse en duda tras el lanzamiento de ventas en EE.UU. en 2024: "Por supuesto, habrá otro aumento de la demanda", dijo. "Entonces tendremos que ver cómo de alta es la demanda allí y si podemos aumentar de nuevo la capacidad".

automobilwoche.de (en alemán)