Randy Marion encarga por adelantado 2.000 furgonetas eléctricas Blue Arc EV
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Blue Arc EV Solutions, una nueva marca de The Shyft Group, acaba de anunciar un pedido anticipado de 2.000 unidades de sus furgonetas de reparto totalmente eléctricas de las clases 3, 4 y 5 de Randy Marion Automotive Group.
Shyft espera finalizar una orden de compra plurianual con Randy Marion para las furgonetas de reparto encargadas con antelación, iniciar la producción en el Medio Oeste y comenzar la entrega a Randy Marion a mediados de 2023. Las furgonetas de reparto eléctricas están equipadas con baterías Proterra, fruto de un acuerdo en marzo de este año.
El Grupo Shyft afirma que su filial Blue Arc EV Solutions se beneficia de su actual infraestructura de fabricación y servicios de costa a costa, ya que el Grupo Shyft es una fuerza bien establecida en la fabricación de vehículos especiales en Norteamérica.
Randy Marion Automotive Group es uno de los mayores grupos de concesionarios de las Carolinas. "Nuestra larga historia de trabajo con Shyft a través de su marca Utilimaster y la respuesta abrumadoramente positiva a la furgoneta de reparto totalmente eléctrica Blue Arc Clase 3 nos dan una gran confianza en toda la gama Blue Arc, las Clases 3 y 4, así como la Clase 5 que está en desarrollo ahora", dijo Brad Sigmon, vicepresidente de ventas de Randy Marion Automotive Group. "Las características de grado comercial de Shyft, diseñadas con conocimiento de primera mano de la entrega de última milla, son un verdadero diferenciador frente a las otras opciones EV".
Blue Arc EV ha desarrollado un diseño escalable para sus furgonetas de reparto eléctricas, con una cartera disponible en configuraciones de furgoneta sin conductor de clase 3 a 5 con opciones de longitud de carrocería de 12 a 22 pies. La empresa afirma que ha diseñado los vehículos pensando en las flotas de reparto de alta frecuencia y de última milla. Los vehículos de reparto tienen una autonomía de 150 millas (unos 241 kilómetros) con una carga útil de 50% en modo paquete, aunque la empresa también pone a su disposición paquetes opcionales de autonomía extendida. Las múltiples opciones de distancia entre ejes del chasis de 178", 190", 208" y 230" permitirán diferentes aplicaciones.
Los clientes de flotas podrán hacer su pedido anticipado en línea o en los concesionarios a partir de septiembre.
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