Se rumorea que el próximo Audi A8 será totalmente eléctrico
Según un informe de la prensa británica, el deportivo de combustión R8 de Audi dejará de fabricarse a finales de 2023 y recibirá un sucesor eléctrico hacia mediados de la década. Este deportivo eléctrico ya está en desarrollo, pero aún no se ha decidido definitivamente.
Como la revista Autocar escribe, sin embargo, no será directamente una nueva edición del R8: el modelo recibirá un nuevo nombre y también tomará una dirección de diseño completamente nueva. Se fabricará en la planta Böllinger Höfe de Neckarsulm, donde el R8 actual y el e-tron GT totalmente eléctrico y se fabrican los modelos RS e-tron GT.
Según la Autocar informe, hay dos opciones como plataforma para el sucesor puramente eléctrico del R8: La versión deportiva de la Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) de Volkswagen, que, según se informa, Porsche planea utilizar en la nueva generación. Taycan, el Panamera eléctrico así como en un nuevo SUV eléctrico, o una plataforma de coche deportivo que Porsche está desarrollando para el sucesores eléctricos a sus deportivos 718 de motor central.
Ambas plataformas tienen ventajas e inconvenientes. La SSP está pensada principalmente para berlinas y SUV. Así que para un deportivo biplaza, la plataforma tendría que poder reducirse algo. Los modelos 718 de Porsche, por otro lado, se sitúan bastante por debajo del R8, por lo que la plataforma en este caso tendría que dar margen para ascender con el fin de diferenciar el deportivo eléctrico de Audi de los modelos más compactos de Porsche.
Ya había rumores de un deportivo eléctrico de Audi como el sucesor del R8 en 2019. En aquel momento, sin embargo, se dijo que Rimac suministraría la tecnología de propulsión: cuatro propulsores eléctricos con un total de 700 kW y una batería de 95 kWh con pilas de combustible sólido. Si el informe actual es correcto, la opción de Rimac probablemente quedaría descartada.
A pesar de la nueva orientación del modelo, el sucesor del R8 mantendrá el "posicionamiento de halo" en la cartera de modelos de Audi, según el informe; en otras palabras, se desarrollará y construirá por separado de las demás series de modelos. Las similitudes con el R8 actual probablemente terminen con el concepto de carrocería de dos puertas. Un renderizado de Autocar del posible sucesor se asemeja en la parte delantera al prototipo PB18 e-tron mostrado en 2018, pero se parece más a un deportivo convencional con motor central, con su parte trasera plana y grandes tomas de aire delante de las ruedas traseras.
Independientemente de la plataforma por la que se decida Audi, probablemente se mantendrá la producción artesanal en Neckarsulm. "Por supuesto que mantendremos la fabricación artesanal, ya que es lo que hace que el coche sea único respecto al resto de la gama", dijo Sebastian Grams, jefe de Audi Sport. "Si traemos un sucesor del R8, intentaremos seguir haciéndolo. Es importante para el cliente. Hay amor dentro de un R8".
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