Manz, Grob-Werke y Dürr construirán juntos plantas de baterías
Los fabricantes alemanes de maquinaria y especialistas en producción Manz, Grob-Werke y Dürr han iniciado una cooperación estratégica para equipar fábricas completas de baterías. Unirán sus fuerzas en la adquisición y tramitación de proyectos para explotar el crecimiento potencial.
Según una declaración de Manz, dicho potencial de crecimiento se encuentra en particular en el suministro de tecnología de producción de baterías de iones de litio para e-movilidad. Aquí el objetivo es cubrir toda la cadena de valor junto con Dürr y Grob-Werke. Como parte de la asociación, las empresas del sur de Alemania planean establecerse como proveedor europeo de sistemas de equipos de producción de baterías y ofrecer a los clientes una alternativa de alto rendimiento a los proveedores de equipos que en su mayoría proceden de Asia.
Manz es conocida en la industria de las baterías, entre otras cosas, por sus sistemas de contacto de celdas, pero también es activa más allá de esto y tiene experiencia en los pasos de producción clave para fabricar diferentes tipos de celdas de iones de litio y ensamblarlas en un módulo de batería. Manz desarrolla tecnologías de baterías y procesos de producción asociados para su accionista Daimler Truck.
Grob-Werke, fabricante de sistemas de producción y automatización de baterías, también es ya activo en este campo y en más áreas de eMobility.
Dürr es bien conocido en la industria del automóvil por sus sistemas de producción y por ser un experimentado fabricante de plantas. La empresa también aporta su experiencia en la producción de electrodos y otros pasos de producción en el montaje de células y módulos.
Las tres empresas quieren "establecer unos estándares de maquinaria innovadora made in Europe", según sus declaraciones, para las fábricas de baterías anunciadas en Europa de varios fabricantes de pilas y de automóviles.
Sus capacidades complementarias parecen permitir de hecho a los socios cubrir toda la cadena de valor en la producción de baterías de iones de litio y ayudarles a satisfacer la demanda significativamente creciente de baterías de alta calidad y alto rendimiento en Europa. Además de los clientes del sector de la automoción, la empresa también está considerando proyectos en los sectores del almacenamiento estacionario y la electrónica de consumo, reza el comunicado.
Manz también es socio del consorcio Gigagreen anunciado esta semana. El proyecto de la UE, que ya se ha puesto en marcha, pretende desarrollar procesos sostenibles para producir pilas de iones de litio para vehículos eléctricos. Dieciséis socios de ocho países europeos trabajan en el proyecto para crear la "gigafábrica del futuro". El consorcio Gigagreen colaborará durante cuatro años, periodo en el que recibirá cerca de 4,7 millones de euros de financiación de la UE.
"Vemos fantásticas oportunidades para beneficiarnos del dinámico desarrollo de la electromovilidad, por lo que hemos enfocado nuestro modelo de negocio en consecuencia", afirma Martin Drasch, director general de Manz AG. "Creemos firmemente que, basándonos en la alianza con Grob y Dürr que marca tendencias -una alianza única en Europa-, hemos alcanzado otro hito importante hacia el pleno aprovechamiento del enorme potencial del mercado."
German Wankmiller, CEO del Grupo Grob, añadió: "Estamos encantados de cooperar con Manz y Dürr, dos socios tan respetados". Afirmó que la empresa familiar había adquirido "amplios conocimientos sobre máquinas, tecnología de sistemas y flujos de procesos para toda la cartera de e-movilidad" y que era "líder del mercado mundial" en sistemas de producción para accionamientos eléctricos. Centrándose en la ingeniería de sistemas, también habían "desarrollado conocimientos de procesos para sistemas de módulos y paquetes de baterías con células de bolsa y de caja dura, y ya hemos entregado varias plantas a gran escala", afirmó.
"La producción de baterías es uno de los sectores de más rápido crecimiento en el panorama industrial europeo. La rápida creación de capacidad de producción es un requisito previo para los fabricantes europeos de automóviles", añadió Jochen Weyrauch, CEO de Dürr. "Nuestros clientes quieren socios fiables y locales para poner en marcha sus fábricas de baterías. Aceptamos este reto y unimos nuestras fuerzas".
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