Neuman & Esser y Ballard invierten en Quantron
Quantron ha cerrado con éxito una ronda de financiación A de hasta 50 millones de euros tras una ronda semilla en marzo de 2021. Entre los inversores se encuentran el fabricante alemán de maquinaria y equipos Neuman & Esser y el grupo canadiense de tecnología de pilas de combustible Ballard Power Systems.
Los nuevos fondos se utilizarán para acelerar el desarrollo de más BEV y FCEV con especial atención a los camiones pesados. Junto con la red de socios de Quantron, también se seguirá ampliando el ecosistema QaaS (Quantron-as-a-Service), un ecosistema abierto a los fabricantes de equipos originales. "En el futuro, la Hydrogen Alliance proporcionará a los clientes una plataforma abierta de 360 grados que, además de los vehículos H2 de emisiones cero, incluirá también la infraestructura asociada, desde la generación de H2 hasta el repostaje", escribe Quantron.
Con una valoración de la empresa de 250 millones de euros, Neuman & Esser adquiere una participación minoritaria. El importe de la misma no se menciona en un comunicado de prensa. Además de la participación minoritaria actual, la empresa alemana se ha asegurado una opción para otra inversión.
Ballard Power también está adquiriendo una participación minoritaria, a lo que Quantron afirma que se trata de una inversión del orden de un dígito de millón. Además, la empresa canadiense está entablando una cooperación de desarrollo con la compañía. La inversión de Ballard se destinará a apoyar el desarrollo de plataformas de vehículos de pila de combustible en el marco de un acuerdo de desarrollo conjunto. El objetivo son cuatro plataformas en los próximos doce meses. Ballard será el proveedor exclusivo de pilas de combustible de Quantron para estas plataformas de camiones.
Como parte de la Alianza del Hidrógeno, Neuman & Esser proporcionará la infraestructura necesaria, en particular desde electrolizadores y tecnologías de reformado, así como compresores de pistón y de diafragma para el transporte y el almacenamiento, hasta estaciones completas de repostaje de hidrógeno e instalaciones de llenado.
Como socio importante de la Alianza del Hidrógeno, Deutsche Tamoil / HEM es el primer operador de estaciones de servicio en unirse, según el comunicado. En colaboración con Quantron, se examinará en qué medida pueden realizarse estaciones de servicio de H2 a lo largo de las más de 400 estaciones de servicio de HEM. Los emplazamientos se modernizarán en un proceso escalonado.
"Estamos comprometidos a ofrecer a nuestros clientes las mejores soluciones posibles. La ronda de financiación concluida con éxito nos da el margen necesario para seguir desarrollando nuestro vehículo de pila de combustible y, al mismo tiempo, consolidar nuestra red de socios necesaria para ello", afirma Michael Perschke, consejero delegado de Quantron. "Posicionados de esta forma podemos satisfacer de forma óptima las necesidades de nuestros clientes, incluyendo la autonomía, la carga útil y el tiempo de repostaje. Sin embargo, no nos vemos como un competidor de los OEM existentes, sino más bien como un socio de ingeniería y de la plataforma de repostaje de H2, permitiendo así la aceleración de la adopción del hidrógeno como fuente de energía para el transporte, con especial atención al transporte pesado y de larga distancia."
"Para satisfacer la creciente demanda de hidrógeno en este sector, a través de nuestra asociación estratégica podemos combinar los conocimientos sobre infraestructuras con la tecnología de los vehículos de pila de combustible para crear un ecosistema", añade Alexander Peters, socio gerente de Neuman & Esser. "Esto permite a un número cada vez mayor de clientes acceder a una plataforma de movilidad totalmente integrada".
Quantron fue fundada en el verano de 2019 por Haller, socio contractual de Iveco y especialista en vehículos comerciales. Como parte de su reorientación estratégica como OEM de sus propios autobuses, la empresa dejará de vender autobuses del fabricante turco Karsan en Alemania a finales de año. Aunque Quantron se está convirtiendo cada vez más en un proveedor integral de vehículos comerciales eléctricos, el área de conversión de vehículos sigue siendo una parte importante del negocio.
Con información de Domenico Sciurti, Alemania.
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