Aito lanza el SUV eléctrico M5 EV en China

Aito, filial de Huawei y Seres, lanza su primer modelo totalmente eléctrico en China. Llamado Aito M5 EV, el SUV eléctrico está disponible con tracción trasera o total a precios que empiezan en 288.600 y 319.800 yuanes (aproximadamente 41.765 euros y 46.280 euros, respectivamente).

El Aito M5 EV se basa en la plataforma DriveONE de Huawei diseñada para la propulsión totalmente eléctrica y está equipado con el sistema de par dinámico adaptativo DATS de Huawei, que tiene un tiempo de respuesta en función de la carretera de 4 ms.

La versión monomotor con el propulsor eléctrico en la parte trasera tiene una potencia de 200 kW y se dice que acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Se dice que la batería LFP de CATL ofrece un contenido energético de 80 kWh, lo que permite una autonomía de 620 kilómetros según las normas chinas. La versión de tracción total está equipada con un motor delantero adicional con una potencia de 165 kW. Sin embargo, no hay información sobre el rendimiento del sistema. El sprint de 0 a 100 km/h se logrará en 4,5 segundos en este modelo. La batería CATL de 80 kWh también se utiliza en esta variante. Se especifica una autonomía de 552 kilómetros.

Por cierto, el Aito M5 EV no es del todo nuevo: es la ramificación totalmente eléctrica de el Seres SF 5, que, junto con el Aito M7, es uno de los dos modelos de vehículos anteriores de la empresa. Se trata de vehículos eléctricos de autonomía extendida.

Según los informes, Aito entregó 10.045 vehículos en agosto, superando por primera vez la marca de las 10.000 entregas. En julio, la cifra fue de 7.228 entregas. Las entregas del Aito M5 comenzaron en marzo del año en curso. El Aito M7 se entregó por primera vez el 24 de agosto.

En el futuro, se espera que las baterías Qilin impulsen nuevos modelos de Aito. Eso es según una declaración de CATL, que dijo que la compañía de baterías ha actualizado un acuerdo de asociación de 2021 con Seres. El acuerdo de cooperación estratégica abarca un periodo de cinco años. Según el comunicado, las baterías Qilin tienen una eficiencia de utilización de volumen del 72% y una densidad energética de hasta 255 Wh/kg. Como resultado, se podría alcanzar una autonomía de más de 1.000 kilómetros. Qilin también permite un arranque en caliente en 5 minutos y una carga rápida en 10 minutos, añade.

"La alta calidad del producto, la buena experiencia del consumidor y el excelente servicio son las principales razones del atractivo de los modelos AITO para los consumidores. Huawei, SERES y CATL están comprometidos con la creación de tecnologías innovadoras y productos de alta calidad, y seguiremos innovando y aportando las tecnologías más potentes y vanguardistas a los modelos AITO, ofreciendo así a los consumidores una auténtica experiencia de conducción inteligente", declaró Richard Yu, Director Ejecutivo, CEO de Consumer BG y CEO de Intelligent Automotive Solution BU de Huawei.

Robin Zeng, fundador y presidente de CATL, añadió: "La firma del acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo muestra nuestra determinación de aprovechar las tecnologías punta de las baterías de tracción para capacitar a los socios con el fin de construir una marca mundial de automóviles de gama alta. También demuestra nuestra confianza en triunfar en la era de los vehículos eléctricos inteligentes con nuestros esfuerzos conjuntos."

Con información de Domenico Sciurti, Alemania.

cnevpost.com, gasgoo.com, pandaily.com, aito.auto, prnewswire.com (CATL/Seres)