HAV Hydrogen presenta una solución de retroadaptación para buques
HAV Hydrogen ha anunciado un sistema de alimentación eléctrica en contenedores como solución de retroadaptación para buques. El suministro de energía autónomo y escalable se basa en módulos de pilas de combustible de hidrógeno de 200 kW instalados en cubierta.
Según el integrador de sistemas noruego de soluciones marinas de pilas de combustible, la solución, que incluye todos los sistemas de apoyo y seguridad, así como la gestión de la energía eléctrica, puede instalarse con una potencia de 1.000 kW en un contenedor estándar de 20 pies, por ejemplo. Utilizando contenedores más grandes o combinando varios contenedores, también son posibles sistemas de energía con mayor capacidad, según HAV Hydrogen.
"El sistema de contenedores bajo cubierta es nuestra respuesta a los armadores que desean una opción de adaptación que represente un coste y un riesgo significativamente menores para los buques que aún no han sido preparados para una instalación convencional de adaptación bajo cubierta", explicó Kristian Osnes, director general de HAV Hydrogen. Pero no sólo los buques existentes pueden utilizar el nuevo sistema: "Mientras que para los buques de nueva construcción, puede ser una solución que reduzca el riesgo y la complejidad de una tecnología que es nueva para la mayoría de los astilleros", añade Osnes.
Las pilas de combustible instaladas pueden alimentar los sistemas centrales de propulsión u ofrecer un suministro de energía adicional a bordo del buque. El efecto de salida, dice, está dimensionado para proporcionar un rendimiento óptimo de cero emisiones en las situaciones de funcionamiento deseadas para patrones de navegación específicos y el tipo de buque. HAV Hydrogen ofrecerá apoyo a los armadores, diseñadores de buques y astilleros para garantizar un proceso óptimo de diseño, integración e instalación, por lo que la empresa.
"Nuestra solución en contenedor puede ser la vía rápida hacia las emisiones cero para muchos tipos de buques", afirma Osnes. "Es fácil de instalar y permite al cliente una ruta más rápida a través del difícil proceso de aprobación de los sistemas de hidrógeno y una reducción significativa del riesgo al obtener una solución llave en mano por un precio fijo". Añadió que el nuevo producto permite el uso de diferentes modelos de financiación por parte de la naviera.
La solución de H2 en contenedor de HAV Hydrogen se basa en un sistema de pila de combustible de hidrógeno desarrollado en el proyecto FreeCO2ast con un depósito de hidrógeno líquido bajo cubierta. A principios de este año, la Autoridad Marítima Noruega y DNV concedieron la aprobación preliminar para el sistema bajo cubierta.
Con información de Domenico Sciurti, Alemania.
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