Dachser lanza camiones eléctricos en el centro de Múnich
El proveedor logístico Dachser está desplegando camiones eléctricos de 7,5 toneladas en Múnich a partir de este mes. En un primer paso, un Fuso eCanter iniciará su servicio en el área postal 80539. Está previsto que a principios de 2023 se incorporen otros dos vehículos de este tipo.
Múnich es la tercera ciudad alemana, junto con Stuttgart y Friburgo, en la que Dachser aspira a reparto urbano con cero emisiones. El Fuso eCanter realizará entregas en los distritos muniqueses de Altstadt-Lehel, Maxvorstadt y Schwabing-Freimann.
Una vez que los dos camiones eléctricos más estén en funcionamiento, Dachser afirma que la zona de reparto de emisiones cero se ampliará para incluir las áreas de código postal 80331 y 80333, creando una zona total de reparto de emisiones cero de unos 1,6 kilómetros cuadrados en las concurridas calles de los alrededores de Sendlinger Tor, Stachus, Odeonsplatz, Theresienstrasse y Maximilianstrasse, según un comunicado de la empresa familiar con sede en Allgäu, Alemania.
"La proximidad de la sucursal de DACHSER en Múnich al centro de la ciudad es el requisito previo óptimo para operar con camiones totalmente eléctricos. La entrega con los silenciosos camiones de 7,5 toneladas propulsados eléctricamente contribuye a mejorar la calidad del aire y la calidad de vida en la ciudad", expresa Ingo Zimmermann, director de transporte de mercancías en la sede de Múnich.
Con Berlín y Hamburgo, la empresa ya tiene en mente otras dos grandes ciudades para establecer su servicio de reparto en el centro de la ciudad sin emisiones ("Dachser Emission-Free Delivery"). Según el proveedor del servicio, éste ya se ha implantado a escala internacional: está presente en Oslo, Praga, Estrasburgo, París, Madrid, Oporto y -también a partir de septiembre- Copenhague. El concepto de entrega de Dachser es modular para cubrir las necesidades locales imperantes. Además de camiones y transportadores eléctricos, también se utilizan bicicletas de reparto.
En cuanto a otros camiones eléctricos, Dachser anunció hace seis meses que iba a poner en marcha una Mercedes-Benz eActros 300 con carrocería de caja Spier en servicio en Stuttgart. El camión de 19 toneladas sustituye allí a un prototipo que se venía probando en la práctica desde 2019. El proveedor logístico también probará próximamente un camión con tecnología de pila de combustible de hidrógeno de Hyundai. Se espera que el vehículo de 27 toneladas (peso total) se pruebe en Magdeburgo a partir de principios de 2023. El ejemplar de hidrógeno es uno de los 27 vehículos Hyundai Xcient que se exportarán a Alemania para proyectos piloto.
En el principio de año, Dachser anunció que dotaría su flota de al menos 50 camiones eléctricos adicionales de diferentes fabricantes en Europa para 2023. En aquel momento, dijo que adquiriría los vehículos por sí misma o los utilizaría en cooperación con socios transportistas. También está previsto incluir unos 1.000 coches eléctricos en la flota de vehículos de empresa y de compañía.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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