Redwood Materials cierra la búsqueda de emplazamientos en Europa

Después de que Redwood Materials, fundada por el ex director de tecnología de Tesla, JB Straubel, anunciara en febrero que construiría al menos dos fábricas a gran escala para el reciclaje y la producción de material para baterías en Europa, la búsqueda de un emplazamiento parece haberse reducido considerablemente.

Alemán Handelsblatt, informa, el noreste de Alemania figuraba entre los favoritos de Redwood, citando a tres personas familiarizadas con los procedimientos. Sin embargo, la inversión podría fracasar debido a los elevados costes energéticos en Alemania. El proceso de reciclaje es muy intensivo en energía y los precios alemanes podrían añadir una suma de nueve a diez cifras a los gastos anuales, cita Handelsblatt.

La empresa de reciclaje también está considerando una ubicación en Escandinavia. Se ha mencionado el centro o el norte de Suecia y, según varias personas con información privilegiada, la empresa estaba manteniendo conversaciones detalladas y preparando las estimaciones finales de costes.

Según los planes actuales, Redwood quiere seleccionar un emplazamiento este otoño y ha establecido una pequeña oficina en Mannheim, Alemania. El ex director de BASF Dirk Demuth ha sido designado para dirigir la expansión europea.

En cuanto a las ubicaciones alemanas, las capacidades eólicas de Schleswig-Holstein, Mecklemburgo-Pomerania Occidental y Sajonia hacían atractivos a los estados federales. Y hay otro criterio de selección. Cuando confirmar los planes en febrero, JB Straubel dijo que las plantas deberían estar cerca de las fábricas de automóviles y baterías existentes.

En el caso de Suecia, se trataría probablemente del recién llegado a las baterías Northvolt. Straubel conoce al jefe de Northvolt, Peter Carlsson, desde que trabajaron juntos en Tesla. Fabricantes chinos como CATL también se están instalando cerca de Erfurt o SVOLT en el Sarre alemán y, por supuesto, hay fabricantes de automóviles con VW en Salzgitter y Stellantis y Mercedes en Kaiserslautern. Volkswagen, en concreto, ya ha acordado trabajar con Redwood Materials en Norteamérica y, en julio, iniciaron una amplia colaboración para establecer una cadena de suministro para el reciclaje de baterías de coches eléctricos en Estados Unidos.

Aun así, la lista de socios potenciales en Europa es larga. No hay que olvidar a Tesla, antiguo empleador de Straubel, que quiere construir una fábrica de baterías en su sede de Giga Berlín, en Grünheide, junto a la planta de vehículos. A través de Panasonic, Tesla será también el primer fabricante de automóviles en producir baterías con material reciclado de secuoya en EE UU.

Para Europa, Redwood Materialy pronto tendrá que iniciar el proceso de solicitud para obtener los permisos necesarios antes de cualquier decisión definitiva.

handelsblatt.com (en alemán)