Oliver Blume sucede a Herbert Diess como CEO de Volkswagen

A partir de hoy, Oliver Blume ocupa el cargo de Consejero Delegado tanto de Porsche como del Grupo Volkswagen. Sucede a Herbert Diess como se había anunciado y marca el rumbo desde el principio. Los medios alemanes han podido saber que Blume reducirá el Consejo de Dirección para tomar decisiones con mayor rapidez.

En concreto, se trata de Hildegard Wortmann (ventas) y Murat Aksel (compras), que deben dimitir del máximo órgano de dirección del Grupo VW. Aunque un portavoz no hizo comentarios al ser preguntado por Handelsblatt en un primer momento, Volkswagen ha confirmado desde entonces la noticia.

El nuevo director general, Oliver Blume, se centrará en la estrategia, la calidad, el diseño y la filial de software Cariad. Las funciones técnicas transversales como aprovisionamiento, investigación y desarrollo, producción así como ventas se agruparán a nivel de Grupo en una dirección ampliada. Murat Aksel seguirá siendo responsable de Compras a nivel de Grupo, además de su función como miembro del Consejo de Dirección de Compras de la marca Volkswagen. Hildegard Wortmann seguirá siendo responsable de Ventas a nivel de Grupo, además de su papel como Miembro del Consejo de Dirección para Ventas y Marketing en Audi AG. Michael Steiner, miembro del Consejo de Investigación y Desarrollo de Porsche, también estará a cargo del Desarrollo del Grupo, mientras que Christian Vollmer, miembro del Consejo de Producción de la marca VW, se encargará de la Producción del Grupo.

Blume redujo así el número de miembros del consejo de administración de doce a nueve y se había opuesto a la anterior ampliación iniciada por Diess desde el principio.

Según el periódico, el nuevo director general de Volkswagen también ha anunciado cambios en el desarrollo de software, lo que en última instancia ha retrasado los vehículos eléctricos previstos en todo el Grupo. La disputa sobre la dirección de la filial de software Cariad ha sido uno de los motivos del cambio en la cúpula del Grupo.

Volkswagen ha recortado ahora (por necesidad) el objetivo fijado por el propio Herbert Diess, predecesor de Blume, de desarrollar por su cuenta al menos el 60% del software de su sistema operativo para automóviles.

Continental puede desempeñar ahora un papel decisivo junto a Bosch para acelerar el desarrollo del software. El grupo que cotiza en el DAX desarrollará el llamado middleware para el sistema operativo de VW, escribe Handelsblatt, citando fuentes de la industria. El middleware permite el intercambio de datos entre el software y el hardware de un automóvil. Ni Continental ni Cariad hicieron comentarios.

Una mirada retrospectiva a la era de Diess

El Grupo Volkswagen había anunciado la marcha de Diess en un movimiento sorpresa el 23 de julio. Aunque el Grupo lo calificó de "acuerdo mutuo", personas de dentro dijeron que se trataba de "un despido fulminante", ya que el estilo de liderazgo provocador de Diess había puesto en peligro la cohesión dentro del Grupo.

El Consejo de Supervisión confía en Blume y lo considera un excelente jugador de equipo. Al menos externamente, el director general no es conocido por haber actuado solo en Zuffenhausen; el Consejo de Administración siempre actúa como uno solo. "Blume también va a seguir impulsando la transformación con todo el consejo de administración, con una cultura de liderazgo que sitúa el concepto de equipo en el centro", declaró entonces el Consejo.

Diess, por su parte, había pasado en su día de BMW a Volkswagen cuando perdió frente a su antiguo compañero en el consejo Harald Krüger en el duelo por suceder a Norbert Reithofer. Diess se convirtió inicialmente en director de marca de Volkswagen en la primavera de 2015, con Martin Winterkorn como presidente del consejo. Tras salir a la luz el escándalo del diésel, en el que Diess también fue incriminado entretanto, Winterkorn tuvo que marcharse y el entonces jefe de Porsche, Matthias Müller, asumió el cargo, pero Diess pudo seguir siendo jefe de marca. En 2018, Müller se quitó el sombrero y Diess se convirtió en el director general de la marca VW y del Grupo en Wolfsburgo.

Posteriormente -también bajo las consecuencias del escándalo del diésel- Diess reestructuró Volkswagen. Como ningún otro fabricante de volumen en aquel momento, VW se centró en la transición a la electromovilidad. En lugar de un e-Golf con un sistema de propulsión eléctrica adaptado, Diess optó desde el principio por su propia plataforma eléctrica, el MEB. Las demás marcas del grupo también siguieron la estrategia eléctrica. Diess también sentó las bases para que el Grupo VW construyera sus propias baterías en el futuro, algo que su predecesor Müller aún calificaba de "chorrada". Como declaró el supervisor jefe Hans Dieter Pötsch en julio, "no sólo dirigió la empresa a través de aguas extremadamente turbulentas, sino que también puso en marcha una estrategia fundamentalmente nueva".

handelsblatt.com (Reestructuración de la Junta), handelsblatt.com (Software)