Watertaxi Rotterdam bota el primer barco de hidrógeno
El operador holandés Watertaxi Rotterdam ha botado su primer barco de hidrógeno. El taxi acuático H2 bautizado como MSTX 22 integra componentes de varios proveedores, entre ellos EKPO y el llamado consorcio SWIM de Enviu, Flying Fish y zepp.solutions.
El MSTX 22 tiene capacidad para hasta doce pasajeros, y Watertaxi Rotterdam lo utilizará en sus servicios regulares de ferry. La embarcación propulsada por hidrógeno mide 8,8 metros, y con 14 kg de hidrógeno a bordo, la cabina acuática puede funcionar durante nueve horas y alcanza una velocidad máxima de 13 nudos (25 km/h).
Dentro de SWIM, zepp.solutions firmó responsable de la integración entregó su solución llave en mano Y50 con pila de pilas de combustible integrada de EKPO. El módulo de pila PEMFC NM5-EVO está disponible actualmente con hasta 335 pilas. A una presión de funcionamiento de 2,5 bara, alcanza una potencia de hasta 76 kW y se utiliza también en aplicaciones de automoción.
El taxi acuático es la primera aplicación marítima, y la integración en un taxi acuático ilustró "lo flexible que puede ser el uso de nuestros stacks", afirmó Julien Etienne, director comercial de EKPO.
Otras posibles aplicaciones son los centros logísticos y los puertos.
EKPO y zepp están vinculadas contractualmente y dijeron estar "comprometidas a continuar su acuerdo comercial sobre la base de los éxitos logrados hasta ahora y actualmente están en conversaciones sobre el futuro".
El debut público del nuevo taxi acuático de hidrógeno tendrá lugar en las Jornadas Portuarias Mundiales del sábado 3 y el domingo 4 de septiembre. Esos días, el MSTX 22 estará amarrado en el embarcadero de taxis acuáticos del Leuvehaven, en la esquina de Wolfshoek y Wijnhaven.
"Es asombroso ver cómo los empresarios de Rotterdam trabajan con energía en la transición energética de nuestra ciudad", declaró la concejal Chantal Zeegers (Clima, Construcción y Vivienda) al ver el barco.
Además, el puerto de Rotterdam no es ajeno al hidrógeno y forma parte del consorcio HyTrucks formado por Hyzon Motors, Air Liquide y DATS 24, junto con los puertos de Amberes y Duisburgo. Hytrucks se ha comprometido a desplegar 1.000 camiones de H2 y 25 estaciones de repostaje de H2 para 2025.
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