REINO UNIDO: First Bus encarga casi 200 e-buses a Wrightbus
La empresa de transportes británica First Bus ha encargado 193 autobuses eléctricos por valor de 81 millones de libras esterlinas al constructor de autobuses norirlandés Wrightbus. El pedido está financiado en parte a través del plan ZEBRA (Zero Emission Bus Regional Area) del Departamento de Transportes (DfT).
First Bus había trabajado con éxito con cinco municipios para conseguir el pedido combinado de 193 autobuses eléctricos. El operador invertirá 43 millones de libras en los nuevos vehículos y contará para completar el proyecto de la flota eléctrica con una subvención de 38 millones de libras del DfT.
ZEBRA, ahora en su segunda ronda, es ayudar a poner en marcha 4.000 autobuses de emisiones cero en Inglaterra para 2025. La ministra de Transportes, la baronesa Vere, calificó el pedido de First Bus de "paso clave" hacia dicho objetivo. "Es fantástico ver cómo First Bus realiza el mayor pedido de autobuses eléctricos fuera de Londres, gracias a la inversión de nuestro plan de 270 millones de libras".
Los nuevos autobuses empezarán a circular en cinco ciudades de Inglaterra a partir de marzo de 2023. 68 de los casi 200 e-buses están destinados a Leicester, 44 a York, 34 a Portsmouth, 32 a Leeds y 15 a Norwich.
First Bus ha optado por el GB Kite Electroliner BEV y StreetDeck Electroliner BEV. Este último es un tren de dos pisos totalmente eléctrico.
Aunque First Bus no ha facilitado especificaciones, sabemos que el autobús de un solo piso puede equiparse con baterías de iones de litio con un contenido energético de 340 kWh, 454 kWh o 567 kWh y se supone que puede recorrer hasta 300 millas (unos 483 kilómetros) con el paquete de baterías más grande. Wrightbus especifica que la potencia de carga en corriente continua es de 150 kW y que la carga de oportunidad opcional mediante pantógrafo es de 450 kW.
El vehículo de dos pisos está disponible en una configuración de 340 o 454 kWh para una autonomía de hasta 200 millas (unos 320 kilómetros). También puede cargarse rápidamente, aunque sólo hasta 420 kWh.
First Bus no ha hecho comentarios sobre la recarga. Sin embargo, en Glasgow, gestionan el mayor depósito de recarga del Reino Unido instalado con Heliox, como informó. Sin embargo, el depósito escocés es para autobuses construidos por ADL-BYD.
Los autobuses para First Bus se fabricarán en la planta de Wrightbus en Ballymena, Irlanda del Norte.
Y el constructor de autobuses está ocupado. Recientemente, Wrightbus también firmó un acuerdo marco con la Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda para suministrar hasta 800 autobuses eléctricos de dos pisos a batería a lo largo de cinco años. El Transporte Regional de Colonia (RVK) también había adjudicado a Wrightbus un contrato para 20 autobuses garantizados y 40 opcionales propulsados por hidrógeno, como informó.
First Bus espera que Wrightbus complete las entregas en los próximos dos años. First Bus tendrá más de 500 autobuses eléctricos en funcionamiento en todo el Reino Unido.
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