Xiaomi podría fabricar coches eléctricos con BAIC en Pekín

Xiaomi parece estar en conversaciones con BAIC para colaborar en la producción de vehículos eléctricos y está explorando opciones para tomar una participación en una planta de Hyundai, según informan los medios. La empresa tecnológica aspira a fabricar coches eléctricos para 2024, pero se ha topado con obstáculos reglamentarios.

Bloomberg cita a personas familiarizadas con el asunto, diciendo que los planes podrían incluir la compra por parte de Xiaomi de una participación en la planta Hyundai nº 2 de Pekín, que pertenece a la empresa conjunta BAIC-Hyundai. La fábrica tiene licencias para fabricar coches en China, dijeron las fuentes, que pidieron permanecer en el anonimato.

Xiaomi dio a conocer sus planes para fabricar vehículos eléctricos en una nueva planta en Pekín a partir de 2024 el pasado mes de noviembre. Sin embargo, según Bloomberg, se enfrenta a retrasos en la adquisición de una licencia para fabricar automóviles por su cuenta. Dado que la industria de los vehículos eléctricos en China estaba en auge hasta el punto de hincharse, el gobierno de Pekín endureció la normativa sobre permisos.

Sin embargo, se fomenta la colaboración, y el acuerdo podría ver los vehículos fabricados por la marca de vehículos eléctricos de Beijing Automotive, BAIC BluePark New Energy Technology, ser de marca compartida con Xiaomi, según las fuentes. Mientras que la vetusta planta nº 2 necesita mejoras sustanciales para fabricar VE, BluePark tiene una capacidad de producción que podría utilizarse para fabricar vehículos Xiaomi-BAIC, cita Bloomberg.

Xiaomi puso en marcha en 2021 su filial Xiaomi Automobile Technology, con un capital social de mil millones de yuanes (algo menos de 140 millones de euros). Se encargará del "negocio de vehículos eléctricos inteligentes" del grupo, anunció en marzo de 2021. En aquel momento, Xiaomi dijo que invertiría diez mil millones de dólares estadounidenses (unos 8.500 millones de euros) en el negocio de los coches eléctricos durante los próximos diez años bajo la dirección de Lei Jun, fundador y consejero delegado general de Xiaomi.

En cuanto a un acuerdo con BAIC o Hyundai, ninguna de las fuentes de Bloomberg quiso confirmar un acuerdo definitivo. Xiaomi declinó hacer comentarios y BAIC aún no ha respondido a las solicitudes de comentarios. Un portavoz de Hyundai dijo a la agencia de noticias que las afirmaciones carecían de fundamento.

No es la primera vez que circulan rumores de colaboración. El año pasado, algunos informes sugirieron que Xiaomi pretendía colaborar con Great Wall Motor.

En el sector de los teléfonos inteligentes, Xiaomi ya colabora estrechamente con el fabricante de iPhone Foxconn, que introdujo un plataforma para coches eléctricos llamada MIH y establecer un Fabricante por contrato de eMobility con Geely.

En cuanto a los coches eléctricos Xiaomi últimas noticias llegó a nosotros este agosto cuando los informes vieron acuerdos con CATL y BYD como proveedores de baterías. Según los medios chinos, Xiaomi planeaba dos variantes de 400 y 800 voltios. La versión de 400 V utilizará baterías Blade de BYD con celdas LFP, mientras que el modelo de 800 V recibirá la última batería Qilin de CATL con celdas NCM.

bloomberg.com (paywall) vía cnevpost.com