Volvo Trucks finaliza el proyecto LIGHTS en EE.UU.
Volvo Trucks North America ha anunciado la culminación del proyecto Volvo LIGHTS, un proyecto de tres años de duración que ha reunido a 14 socios públicos y privados para diseñar y poner en práctica un anteproyecto para el sólido ecosistema de apoyo necesario para desplegar camiones y equipos eléctricos de batería a escala.
Durante el proyecto, que se desarrolló entre 2019 y 2022 en la cuenca atmosférica de la costa sur de California, Volvo Trucks desplegó sus primeros camiones Volvo VNR Electric de Clase 8 piloto entre los operadores de flotas para recopilar datos de funcionamiento en el mundo real y comentarios de los clientes antes de anunciar su modelo comercial VNR Electric en diciembre de 2020.
El proyecto Volvo LIGHTS fue dirigido por Volvo Group North America y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur de California (South Coast AQMD), e incluyó la participación de Industrias NFI, Dependable Highway Express, TEC Equipment, Shell Recharge Solutions, el Puerto de Long Beach, el Puerto de Los Ángeles, Southern California Edison, CALSTART, Universidad de California, Riverside CE-CERT, Reach Out, Rio Hondo College y San Bernardino Valley College.
En el transcurso del proyecto, los socios identificaron las siguientes piedras angulares de la construcción de dicho ecosistema: La identificación de las rutas ideales para la electrificación, el apoyo integral a los concesionarios, una infraestructura de carga fiable y rentable, así como programas de formación de técnicos y primeros intervinientes. Entre el establecimiento de una base funcional para que los camiones carguen, así como la forma de planificar las rutas de reparto y las normas de seguridad de seguimiento, los socios consideran que la industria puede dar el paso de electrificar sus flotas.
"Al trabajar estrechamente con un extraordinario grupo de socios públicos y privados a través del proyecto Volvo LIGHTS, pudimos validar procesos clave en torno a la adopción de camiones eléctricos de batería de Clase 8 para los segmentos de transporte comercial e identificar los retos que debían abordarse para una introducción generalizada en el mercado", dijo Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks North America. "Lo más valioso para nuestro equipo fue experimentar realmente el valor de una estrecha colaboración interfuncional e interorganizativa a medida que seguimos impulsando la innovación y desarrollando nuevas soluciones para el transporte sostenible."
Además de identificar los pasos que hay que dar, los socios también determinaron que esto no puede hacerlo la industria o la política por sí solas: "Este proyecto demuestra lo importante que es que las entidades públicas y privadas colaboren para llevar a la nación tecnologías e infraestructuras de emisiones cero", declaró Ben J. Benoit, presidente del Consejo de Administración de South Coast AQMD.
Craig Segall, subdirector de fuentes móviles e incentivos de la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB), añadió: "Los camiones de emisiones cero funcionan -como demuestra este proyecto- y necesitamos normas sólidas, en muchos estados y a nivel federal, que los promuevan. Este proyecto demuestra que esta tecnología puede servir a las empresas y ofrecer protecciones que beneficiarán la salud de nuestras comunidades que más lo necesitan."
0 Comentarios